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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 柵極驅動器

Littelfuse推出適用于高頻功率應用的IXD2012NTR高壓側和低壓側柵極驅動器

  • Littelfuse公司是一家多元化的工業(yè)技術制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動力。公司今日宣部推出高壓側和低壓側柵極驅動器IXD2012NTR，設計用于驅動兩個采用半橋配置的N溝道MOSFET或IGBT。該IXD2012NTR針對高頻電源應用進行了優(yōu)化，具有卓越的開關性能和更高的設計靈活性。IXD2012NTR可在10V~20V的寬電壓范圍內(nèi)工作，并在自舉操作中支持高達200 V的高壓側開關，其邏輯輸入與低至3.3 V的標準TTL和CMOS電平兼容，可確保與各種控制設備無縫集成。
  • 關鍵字： 高頻功率應用.柵極驅動器  Littelfuse  

EiceDRIVER? 650V+/-4A高壓側柵極驅動器1ED21x7系列

  • 英飛凌的新一代EiceDRIVER? 1ED21x7x 650V、+/-4A柵極驅動器IC與其他產(chǎn)品相比，提供了一種更穩(wěn)健、更具性價比的解決方案。1ED21x7x是高電壓、大電流和高速柵極驅動器，可用于Si/SiC功率MOSFET和IGBT開關，設計采用英飛凌的絕緣體上硅（SOI）技術。1ED21x7x具有出色的堅固性和抗噪能力，能夠在負瞬態(tài)電壓高達-100V時保持工作邏輯穩(wěn)定?？捎糜诟邏簜然虻蛪簜裙β使茯寗?。1ED21x7x系列非常適合驅動多個開關并聯(lián)應用，例如輕型電動汽車?；?ED21x7x
  • 關鍵字： 柵極驅動器  IC  

浮地非隔離半橋柵極驅動器

  • 半橋拓撲結構廣泛用于各種商業(yè)和工業(yè)應用的電源轉換器件中。這種開關模式配置的核心是柵極驅動器IC，其主要功能是使用脈寬調(diào)制信號向高端和低端MOSFET功率開關提供干凈的電平轉換信號。本文重點介紹了工程師在為應用選擇柵極驅動器IC時應考慮的關鍵因素。除了基本的電壓和電流額定值之外，本文還說明了高共模瞬變抗擾度的重要性和可調(diào)死區(qū)時間的必要性。某些用例要求將柵極驅動器IC與MOSFET進行電氣隔離，文中通過一個簡單的參考設計展示了這種浮地方法。
  • 關鍵字： 浮地非隔離  半橋柵極驅動器  ADI  柵極驅動器  

GaN功率FET及背后柵極驅動器在LiDAR傳感器中的作用

  • 氮化鎵 （GaN） 功率器件因其超快的開關速度和有限的寄生效應而成為 LiDAR 傳感器的核心構建模塊之一，從而在高總線電壓和窄脈沖寬度下實現(xiàn)高峰值電流。為了迎來自動駕駛汽車的未來，必須在車輛系統(tǒng)內(nèi)使用更先進的傳感器。LiDAR 是檢測自動駕駛汽車周圍物體存在的更廣泛使用的傳感器之一，它是光檢測和測距的縮寫，它從激光射出光并測量場景中的反射，有點像基于光的雷達。車輛的車載計算機可以使用這些數(shù)據(jù)來解釋汽車與周圍環(huán)境的關系以及道路上是否存在其他汽車和物體。LiDAR 傳感器必須基于一個非?？焖俚拈_關，該開關為
  • 關鍵字： GaN  功率FET  柵極驅動器  LiDAR  傳感器  

SiC JFET并聯(lián)的五大難題，破解方法終于來了！

  • 隨著Al工作負載日趨復雜和高耗能，能提供高能效并能夠處理高壓的可靠SiC JFET將越來越重要。我們將詳細介紹安森美(onsemi)SiC cascode JFET，內(nèi)容包括Cascode（共源共柵）關鍵參數(shù)和并聯(lián)振蕩的分析，以及設計指南。本文將繼續(xù)講解并聯(lián)的挑戰(zhàn)。并聯(lián)的挑戰(zhàn)在前文我們介紹并聯(lián)設計的挑戰(zhàn)如靜態(tài)電流失配、動態(tài)電流失配，接下來將繼續(xù)講解其他挑戰(zhàn)。?并聯(lián)振蕩對于高增益、快速開關器件來說，并聯(lián)振蕩可能是一個問題。由于 SiC JFET cascode（簡稱cascode）內(nèi)部有兩個有源器件：一個低
  • 關鍵字： 設計指南  并聯(lián)振蕩  柵極驅動器  

GD3162柵極驅動器技術解析：提供動態(tài)柵極強度控制，提升EV牽引逆變器性能！

  • 作為汽車電動牽引逆變器柵極驅動器的領先供應商之一，恩智浦不斷推動逆變器效率、功能安全和汽車性能的提升。恩智浦發(fā)布的?GD3162?具有動態(tài)柵極驅動功能，能夠在日益寬廣的工作范圍內(nèi)為先進功率開關器件 (如碳化硅、氮化鎵等) 提供卓越開關性能。GD3162器件的動態(tài)柵極強度控制不僅提高了逆變器的效率，還提供了強大的功能安全解決方案，同時改進了典型硬件設計標準，為功率器件保駕護航。電池和電動牽引電機雖然是電動汽車 (EV) 的標志性特征，但這兩者的存在必然要求存在第三個同等重要的元素：牽引逆
  • 關鍵字： NXP  GD3162  柵極驅動器  EV  牽引逆變器  

Nexperia推出新款120V/4A半橋柵極驅動器，進一步提高工業(yè)和汽車應用的魯棒性和效率

  • Nexperia近日宣布推出一系列高性能柵極驅動器IC，可用于驅動同步降壓或半橋配置中的高邊和低邊N溝道MOSFET。這些驅動器包含車規(guī)級和工業(yè)級版本，性能上兼具高電流輸出和出色的動態(tài)性能，可大幅提高應用效率和魯棒性。其中，NGD4300-Q100達到車規(guī)級標準，非常適合電動助力轉向和電源轉換器應用；NGD4300則設計用于消費類設備、服務器和電信設備中的DC-DC轉換器以及各種工業(yè)應用中的微型逆變器。這些IC中的高邊驅動器可以在不超過120 V的直流總線電壓下工作，其中集成了二極管的自舉電源有助于縮小P
  • 關鍵字： Nexperia  柵極驅動器  

貿(mào)澤電子新品推薦：2024年第三季度推出將近7000個新物料

  • 作為全球原廠授權代理商，貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)?致力于快速引入新產(chǎn)品與新技術，為客戶提供優(yōu)勢，協(xié)助加快產(chǎn)品上市速度。超過1200家半導體和電子元器件制造商通過貿(mào)澤將自己的產(chǎn)品銷往全球市場。貿(mào)澤旨在為客戶提供全面認證的原廠產(chǎn)品，并提供全方位的制造商可追溯性。貿(mào)澤于上個季度推出了超過6500個物料，均可隨時發(fā)貨。貿(mào)澤從2024年7月至9月引入的部分產(chǎn)品包括：●? ?安森美NCx51152隔離式單通道柵極驅動器安森美NCx51152是單通道柵極驅動器，專為
  • 關鍵字： 貿(mào)澤  柵極驅動器  

高壓柵極驅動器的功率耗散和散熱分析，一文get√

  • 高頻率開關的MOSFET和IGBT柵極驅動器，可能會產(chǎn)生大量的耗散功率。因此，需要確認驅動器功率耗散和由此產(chǎn)生的結溫，確保器件在可接受的溫度范圍內(nèi)工作。高壓柵極驅動集成電路（HVIC）是專為半橋開關應用設計的高邊和低邊柵極驅動集成電路，驅動高壓、高速MOSFET 而設計?！陡邏簴艠O驅動器的功率耗散和散熱分析》白皮書從靜態(tài)功率損耗分析、動態(tài)功率損耗分析、柵極驅動損耗分析等方面進行了全面介紹。圖 1 顯示了 HVIC 的典型內(nèi)部框圖。主要功能模塊包括輸入級、欠壓鎖定保護、電平轉換器和輸出驅動級。柵極驅動器損耗
  • 關鍵字： MOSFET  IGBT  柵極驅動器  功率耗散  

Microchip推出基于dsPIC? DSC的新型集成電機驅動器 將控制器、柵極驅動器和通信整合到單個器件

  • 為了在空間受限的應用中實現(xiàn)高效、實時的嵌入式電機控制系統(tǒng)，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）推出基于dsPIC?數(shù)字信號控制器（DSC）的新型集成電機驅動器系列。該系列器件在一個封裝中集成了dsPIC33 數(shù)字信號控制器 （DSC）、一個三相MOSFET柵極驅動器和可選LIN 或 CAN FD 收發(fā)器。這種集成的一個顯著優(yōu)勢是減少電機控制系統(tǒng)設計的元件數(shù)量，縮小印刷電路板（PCB）尺寸，并降低復雜性。該系列器件的支持資源包括開發(fā)板、參考設計、應用筆記和 Microchip
  • 關鍵字： Microchip  dsPIC  DSC  電機驅動器  柵極驅動器  

Microchip推出3.3 kV XIFM 即插即用mSiC? 柵極驅動器：進一步擴展其mSiC 解決方案，加速高壓SiC 電源模塊采用

  • 萬物電氣化推動了碳化硅 （SiC）技術在交通、電網(wǎng)和重型汽車等中高壓應用領域的廣泛采用。為了幫助開發(fā)人員部署SiC解決方案并快速推進開發(fā)流程，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日推出采用Augmented Switching? 專利技術的3.3 kV XIFM 即插即用mSiC?柵極驅動器。該驅動器采用預配置模塊設置，開箱即用，可顯著縮短設計和評估時間。為了加快產(chǎn)品上市，這款即插即用的解決方案已經(jīng)完成了柵極驅動器電路設計、測試和驗證等復雜的開發(fā)工作。XIFM 數(shù)字柵極驅動
  • 關鍵字： Microchip  mSiC  柵極驅動器  高壓SiC  

智能柵極驅動器實現(xiàn)高效三相電機控制

  • 電機在現(xiàn)代生活中應用廣泛。無論是吸塵器、空氣風扇還是電動自行車，這些生活中的常見設備都需要電機來驅動，而一個良好的電機驅動能力是保障設備高效、穩(wěn)定運行的關鍵。瑞薩電子為大家?guī)硪豢罡吖β省⒕o湊型BLDC電機控制解決方案，該方案由高度集成的三相智能柵極驅動器實現(xiàn)，可直接驅動三個N溝道MOSFET電橋，而內(nèi)部的降壓-升壓功能還可進一步減少器件數(shù)量，從而提供系統(tǒng)電源。圖片此次給大家?guī)淼姆桨赣?個具有低導通電阻的RJK0659DPA MOSFET、1個RAA227063智能柵極驅動器IC和1個RA4T1 MCU
  • 關鍵字： 柵極驅動器  電機控制  

使用新型160V MOTIX三相柵極驅動器IC實現(xiàn)更好的電池供電設計（第二部分）

  • 6ED2742S01Q是一款用于電池供電應用的高性價比、易于使用的柵極驅動器IC。6ED2742S01Q具有10V至120V的寬工作電壓范圍，是12V、24V、48V、72V和96V等多種電池類型的理想"一站式"柵極驅動器解決方案。這兩種強大的保護和電流檢測方案使系統(tǒng)設計人員能夠為MOSFET逆變級和電流環(huán)控制實施可靠的保護。本文將展示如何實現(xiàn)這種功能。（第一部分回顧：使用新型160V MOTIX?三相柵極驅動器IC實現(xiàn)更好的電池供電設計（第一部分））6ED2742S01Q中的過流保護
  • 關鍵字： 英飛凌  柵極驅動器  

如何高效完成大電流單通道柵極驅動器電路設計？

  • NCD(V)5700x 是大電流單通道柵極驅動器，內(nèi)置電流隔離功能，用于在高功率應用中實現(xiàn)高系統(tǒng)效率和可靠性。上篇中我們介紹了NCD(V)5700x的輸入(IN)和輸出(OUT)信號、輸入偏置電源(VDD1)、輸出正負偏置電源(VDD2和VEE2)、功耗(PD)和結溫(TJ)、欠壓閉鎖(UVLO)和就緒(RDY)和去飽和(DESAT)保護和軟關斷(STO)這六個部分的參數(shù)、功能和設計技巧。這篇文章我們將重點關注NCD(V)5700x的考慮使用外部BJT緩沖器實現(xiàn)軟關斷(STO)、用于偏置電源的齊納分離式穩(wěn)
  • 關鍵字： 安森美  柵極驅動器  

TI助力電車續(xù)航：年行駛里程可延長多達1600公里

  • 日前德州儀器推出了一款高集成度的功能安全合規(guī)型隔離式柵極驅動器，在設計方案更加安全高效的基礎上，能夠有效延長電動汽車的行駛里程。據(jù)介紹，全新 UCC5880-Q1 增強型隔離式柵極驅動器提供的功能可使電動汽車動力總成工程師能夠在提高功率密度、降低系統(tǒng)設計復雜性和成本的同時實現(xiàn)其安全和性能目標。隨著電動汽車的不斷普及，續(xù)航問題一直是消費者在電車油車之間選擇的最大糾結點之一。提升續(xù)航能力有很多種方式，例如整車輕量化、提升電池密度、車型設計更符合空氣動力學等等，但作為一家半導體企業(yè)，TI從車輛驅動角度考慮，使用
  • 關鍵字： 德州儀器  TI  電動汽車  柵極驅動器  
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