- 觀看視頻系列，ldquo;了解您的柵極驅動器rdquo;。 柵極驅動器雖然經(jīng)常被忽視，但是它在電源和電機控制系統(tǒng)等系統(tǒng)中發(fā)揮著很重要的作用。我喜歡把柵
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柵極驅動器 德州儀器
- 有刷直流柵極驅動器的演變-回望在電子產品領域奮戰(zhàn)的20年，我們已走過了漫漫長路。2015年正發(fā)布的組件具有無與倫比的精細度和集成度。處理器速度更快，發(fā)光二極管（LED）亮度更高，存儲器密度更大，每樣東西的功耗都更低，并且集成電路（IC）集成了比以往任何時候都多的組件。
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MOSFET 柵極驅動器 集成電路
- 具有快速開關頻率的電源已大幅提升安全性-隨著設備變得越來越小，電源也必須跟隨著變小。因此，當今設計人員的首要目標是：將單位體積功率(W/mm3)最大化。實現(xiàn)這一目標的一種方法是使用更高性能的電源開關。目前在這一領域已經(jīng)有很多重要的創(chuàng)新，并且令人興奮的全新產品現(xiàn)在也已面市，這些產品擁有高速開關切換能力，可以提供更高的系統(tǒng)效率和更小的器件尺寸。
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電源轉換器 耦合 隔離電源 柵極驅動器
- 如何利用高電流柵極驅動器實現(xiàn)更高的系統(tǒng)效率-當今世界，設計師們似乎永遠不停地在追求更高效率。我們希望以更低的功率輸入得到更高的功率輸出!更高的系統(tǒng)效率需要團隊的努力，這包括(但不限于)性能更高的柵極驅動器、控制器和新的寬禁帶技術。特別是高電流柵極驅動器，其能夠通過降低開關損耗幫助提升整體系統(tǒng)效率。當FET開關打開或關閉時，就會出現(xiàn)開關損耗。
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柵極驅動器 德州儀器
- 在此系列的第一部分中，討論過高電流柵極驅動器如何幫助系統(tǒng)實現(xiàn)更高的效率。高速柵極驅動器也可以實現(xiàn)相同的效果。
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德州儀器（TI） 柵極驅動器
- 日前，德州儀器(TI)宣布推出一款集成式柵極驅動器，該器件提供了可調節(jié)的柵極驅動設置，可在更為寬泛的范圍內，靈活的驅動外部場效應晶體管(FET)，從而支持多種電機，以及各種各樣不同速度的負載。DRV8701可使設計人員能在白色家電、家用電器、機器人、家庭自動化、電動工具、工業(yè)泵和閥門等設備中采用單個柵極驅動器，從而在各種有刷DC電機模型中擴展自己的平臺。
憑借其可調柵極驅動的能力、高級保護功能和其它集成組件，DRV8701有刷DC柵極驅動器使設計人員能用單個的器件取代多達45個分立組件，從而
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TI 柵極驅動器
- 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡家園
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PFC L4984D 柵極驅動器
- 2013年10月22日，Amantys宣布推出一款針對高功率模塊的全新絕緣柵雙極晶體管(IGBT)柵極驅動器，其工作電壓為4500V，額定電流從400A至1200A，它專為支持包括ABB、Dynex、日立、英飛凌和三菱等制造商的模塊產品而設計。
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Amantys 柵極驅動器
- 典型電源管理結構高功率電平帶來更高的系統(tǒng)電壓，因此轉換器內所用各種組件的切斷電壓也更高。為了降...
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柵極驅動器 單通道 高功率
- 針對IGBT和MOSFET可再生能源應用的35V、單通道柵極驅動器,引言對電能轉換而言，可再生能源電子細分市場是一個復雜且多樣化的競技場。在一些負載點應用中，開關型功率轉換器通常為非隔離式，功率水平相當?shù)?200 W)，并且常常會把電
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IGBT MOSFET 柵極驅動器
- 日本知名半導體制造商羅姆株式會社(總部位于日本京都市)開發(fā)出內置絕緣元件的柵極驅動器“BM6103FV-C”，最適合作為電動汽車(EV)和混合動力車(HEV)逆變回路中IGBT以及功率MOSFET的驅動元件。
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羅姆 柵極驅動器
- 當前，新能源汽車技術和市場正處于一個火熱發(fā)展的階段，以節(jié)能為核心的相關技術研發(fā)和應用也擴大到包括傳統(tǒng)汽車和新能源汽車在內的整個汽車領域。對于汽車應用工程師來說，當前所面臨的最大挑戰(zhàn)是：為汽車帶來更高效率、更高可靠性的應用產品，特別是在混合動力車（HEV）和電動汽車（EV）領域。
在汽車領域，有一些新的功能正日益受到重視，主要有以下七種：提高燃油效率；降低CO2的排放量；負載電氣化；提高電路和元件的可靠性；減小元件的外形尺寸和重量；改善熱性能；降低電磁輻射等外部環(huán)境干擾帶來的影響。這些新的功能
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汽車電子 柵極驅動器 新能源汽車 功率逆變器
- 汽車應用工程師面臨提供具有更高效率、更大驅動電流和更強抗噪能力的逆變器的設計挑戰(zhàn)，尤其是在混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)領域。為了幫助設計人員應對這些挑戰(zhàn)，全球領先的高性能功率和便攜產品供應商飛兆半導體公司(Fairchild Semiconductor)開發(fā)出大電流高側柵極驅動器IC產品FAN7171和大電流高側與低側柵極驅動器IC產品FAN7190。
FAN7171和FAN7190是飛兆半導體汽車高壓IC(HVIC)柵極驅動器系列的成員，適合電動與混合動力DC-DC電源和功率逆變器、柴油和
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汽車電子 柵極驅動器 新能源汽車 功率逆變器
- 凌力爾特公司(Linear Technology Corporation) 推出LTC4441新的高可靠性(MP 級) 版本，該器件是一款6A N 溝道MOSFET 柵極驅動器，在-55°C 至125°C的工作節(jié)溫范圍內工作。該高功率驅動器設計用于增加DC/DC 控制器的輸出功率及效率，從而使其能夠驅動高功率N 溝道MOSFET 或多個并聯(lián)的MOSFET。其柵極驅動電壓從5V 至8V 是可調的，從而允許設計師選擇標準門限或邏輯電平MOSFET。LTC4441 在5V 至25V 的寬輸入
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Linear MOSFET 柵極驅動器
柵極驅動器介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條柵極驅動器!
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