汽車水泵 文章 進入汽車水泵技術(shù)社區(qū)
基于Microchip dsPIC33EP64MC504的汽車水泵方案

- 現(xiàn)階段大多數(shù)的燃油車上無論是電動機、發(fā)電機,還是燈光、雨刮器、儀表盤、音響等車用電器,都是由12V蓄電池提供電力的。隨著主動懸架、輔助駕駛、多媒體系統(tǒng)等配置的不斷更新與普及,都對電源系統(tǒng)有著更高需求。在當前各國競相公布或者已經(jīng)制定禁售內(nèi)燃機汽車的時間表的時代里,發(fā)展新能源汽車是必然趨勢。就目前而言,由于價格、續(xù)航、充電難等問題的存在,新能源汽車很難威脅傳統(tǒng)燃油車的市場份額。如何滿足日益嚴苛的排放法規(guī),又可以讓消費者去接受新能源汽車呢?48V系統(tǒng)將車載標準電壓從現(xiàn)階段的12V升至48V,使得車輛可以帶動更大
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發(fā)動機自適應(yīng)水泵系統(tǒng)設(shè)計

- 為解決特種工程車輛發(fā)動機水泵持續(xù)運轉(zhuǎn)能耗較大,且在極寒天氣下暖機慢的問題,設(shè)計了一種發(fā)動機自適應(yīng)水泵控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)分為下位機控制模塊和上位機測試平臺兩大部分。其中下位機部分對發(fā)動機水溫信號進行實時監(jiān)測,結(jié)合發(fā)動機工況,對水泵前端電磁離合器的吸合進行精確控制,從而實現(xiàn)水泵的啟停控制。上位機部分主要實現(xiàn)下位機運行數(shù)據(jù)的記錄和分析。實驗測試結(jié)果表明,該系統(tǒng)能實現(xiàn)特種車輛發(fā)動機的快速暖機和運行過程中水泵的實時啟停控制,具有應(yīng)用推廣價值。
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汽車水泵介紹
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