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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 研究

大功率背光源用LED驅(qū)動(dòng)電路的研究現(xiàn)狀與進(jìn)展

  • 摘要:結(jié)合具體的LED驅(qū)動(dòng)電路控制芯片,對峰值電流控制型、平均電流控制型、單級單開關(guān)非隔離型LED驅(qū)動(dòng)電路的原理、優(yōu)缺點(diǎn)和性能改進(jìn)措施做了論述。給出了采用頻率抖動(dòng)技術(shù)的LED驅(qū)動(dòng)電路的傳導(dǎo)EMI峰值及平均值測量結(jié)
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基于視覺的在線檢測通信技術(shù)研究

  • 1、引言DVT機(jī)器視覺系統(tǒng),是能夠代替人眼的計(jì)算機(jī)系統(tǒng),是為適應(yīng)圖像、字符自動(dòng)化生產(chǎn)線的檢測和監(jiān)控而研究開發(fā)的。 在高速、批量、連續(xù)的自動(dòng)化生產(chǎn)過程中,往往需要視覺系統(tǒng)進(jìn)行OCR字符及各種號碼識別、質(zhì)量檢查
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電力機(jī)車輔助電機(jī)PID控制研究

  • 摘要:電力機(jī)車輔助電機(jī)主要是為了保證主電路的正常工作而設(shè)計(jì)的輔助設(shè)備,其是否投入工作取決于主電路的工作狀態(tài),即使在環(huán)境溫度很低的情況下,盡管主電路工作在牽引或制動(dòng)工況,但這些輔助設(shè)備服務(wù)的主電路電器設(shè)
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基于MCU的智能定位報(bào)警拐杖研究

  • 摘要:文中基于方便老年人、盲人、智障人士等特殊人群出行,便于監(jiān)護(hù)人監(jiān)控和尋找,綜合應(yīng)用MC控制、GPS定位、GSM/GPRS傳輸、角度測量等技術(shù),制作了一種智能定位報(bào)警拐杖。樣機(jī)測試證明,當(dāng)使用者的實(shí)際位置超出設(shè)
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基于DSP的CPLD軟件更新方案研究

  • 基于DSP的CPLD軟件更新方案研究, 0引言  在現(xiàn)代導(dǎo)航計(jì)算機(jī)系統(tǒng)朝著微型化發(fā)展的過程中,采用高性能數(shù)字信號處理器和可編程邏輯器件方案實(shí)現(xiàn)的導(dǎo)航計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有著很高的性能優(yōu)勢。在本課題組研制的基于浮點(diǎn)型DSP和復(fù)雜可編程邏輯器件(CPLD)結(jié)構(gòu)的嵌
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基于邊緣信息的圖像分割技術(shù)研究

  • 1引言所謂圖像分割就是根據(jù)目標(biāo)與背景的先驗(yàn)知識,對圖像中的目標(biāo)、背景進(jìn)行標(biāo)記、定位,然后將要識別的目標(biāo)從背景或其他偽目標(biāo)中分離出來。圖像分割是圖像理解的重要組成部分,其目的是將目標(biāo)和背景分離,為目標(biāo)識別
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LED大屏幕控制電路設(shè)計(jì)方案研究

  • 摘要:在綜合分析LED大屏幕顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)中控制電路的諸多設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上,分別給出了以單片機(jī)、可編程邏輯器件和嵌入式計(jì)算機(jī)技術(shù)為控制核心的不同設(shè)計(jì)方案的實(shí)現(xiàn)方法,對這幾種方案的特點(diǎn)進(jìn)行了比較,并介紹了應(yīng)用
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G.729語音編碼算法研究及基于DSP的實(shí)現(xiàn)

  • 摘要:對G.729語音編解碼算法的原理進(jìn)行了簡要分析,并提出了一種基于DSP芯片TMS320VC5510的語音編解碼算法的實(shí)現(xiàn)方法。針對算法特征及體系結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),提出了一些有效的優(yōu)化措施。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,運(yùn)算復(fù)雜度大大降低
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基于以太網(wǎng)的DSP遠(yuǎn)程加載技術(shù)研究

  • 摘要:以TI公司的DSP為例對基于以太網(wǎng)的DSP遠(yuǎn)程加載技術(shù)進(jìn)行研究。首先介紹了遠(yuǎn)程加載需要的硬件基礎(chǔ)與軟件基礎(chǔ),然后重點(diǎn)研究了基于以太網(wǎng)的遠(yuǎn)程加載的方法,包括遠(yuǎn)程加載流程、網(wǎng)絡(luò)接口程序設(shè)計(jì)以及Flash存儲模型設(shè)
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車載轉(zhuǎn)臺水平度動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的研究

  • 車載轉(zhuǎn)臺水平度動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的研究,摘要:隨著車栽轉(zhuǎn)臺工作對監(jiān)控系統(tǒng)測量精度要求的不斷提高,傳統(tǒng)的調(diào)平方法已無法滿足車載系統(tǒng)對快速、實(shí)時(shí)性的發(fā)展要求。在分析了傳統(tǒng)調(diào)平方法的不足之后,提出了一種對車載轉(zhuǎn)臺水平度進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測的方案,利用電子
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基于CAN總線的智能繼電器研究

  • 摘要:為解決電氣系統(tǒng)中控制距離短,開關(guān)響應(yīng)實(shí)時(shí)性不強(qiáng),一般智能節(jié)點(diǎn)容易受到外界干擾,系統(tǒng)掉電后數(shù)據(jù)丟失等一些列問題,結(jié)合微電子技術(shù)、微處理器的特點(diǎn),以及CAN總線的優(yōu)勢,對以AT89C51和SJA1000為控制核心,采
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基于MSP430F149的變頻伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究

  • 基于MSP430F149的變頻伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究, 近年來,伺服系統(tǒng)的發(fā)展始終以穩(wěn)定性、響應(yīng)性與精度為發(fā)展主軸,這也是用戶在使用過程中最為看重的幾大因素。在機(jī)床伺服系統(tǒng)、機(jī)器人控制系統(tǒng)、雷達(dá)天線控制系統(tǒng)等場合大都由直流伺服電機(jī)和直流伺服控制器來完成控
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基于事件驅(qū)動(dòng)的新型處理器的研究與應(yīng)用

  • 基于事件驅(qū)動(dòng)的新型處理器的研究與應(yīng)用,摘要:針對現(xiàn)代電子設(shè)計(jì)低成本、高效率、高靈活性的特點(diǎn),研究了一種新型的處理器:事件驅(qū)動(dòng)多核心處理器。通過對這種處理器基本構(gòu)架的研究,以及采用新型處理器與采用傳統(tǒng)控制器設(shè)計(jì)差異的對比,分析出該處理器具有
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基于遠(yuǎn)程機(jī)器人系統(tǒng)的自動(dòng)控制平臺的研究與設(shè)計(jì)

  • 基于遠(yuǎn)程機(jī)器人系統(tǒng)的自動(dòng)控制平臺的研究與設(shè)計(jì),摘要:論述了面向遠(yuǎn)程機(jī)器人的自動(dòng)控制平臺的研究設(shè)計(jì)。對原有的控制系統(tǒng)進(jìn)行了簡單介紹,從設(shè)計(jì)思想、一個(gè)專用的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)以及運(yùn)行流程方面對新的自控平臺進(jìn)行了描述。關(guān)鍵詞:遠(yuǎn)程機(jī)器人自動(dòng)控制運(yùn)行腳本1自動(dòng)控制平
  • 關(guān)鍵字: 平臺  研究  設(shè)計(jì)  自動(dòng)控制  系統(tǒng)  遠(yuǎn)程  機(jī)器人  基于  

多通道雙向DC/DC變換器的研究

  • 摘要:提出一種適合于混合動(dòng)力系統(tǒng)的多通道雙向DC/DC變換器,該變換器簡化了包含多個(gè)儲能器件的混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu),在負(fù)載不工作時(shí)可利用太陽能為儲能器件充電。運(yùn)用同步整流技術(shù),減小變換器工作過程中的通態(tài)損耗,
  • 關(guān)鍵字: DC  研究  變換器  通道  雙向  
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