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Molex莫仕加深本土化創(chuàng)新，支持中國汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展

  • 作為全球電子產品領導者和連接技術創(chuàng)新者，Molex莫仕在汽車領域的發(fā)展基于其全球專業(yè)技術和本地創(chuàng)新，產品組合涵蓋高速網絡、車載天線系統(tǒng)、互聯(lián)交通、電氣化、先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和車對萬物通信（V2X），展示了其應對電動化、智能化與網聯(lián)化趨勢的前沿解決方案。模塊化架構應對電氣化復雜挑戰(zhàn)汽車電子系統(tǒng)的復雜度呈指數級增長，傳統(tǒng)線束架構因體積龐大、成本高昂逐漸難以滿足需求。工程師需要更加緊湊的設計，以便集成到日益狹窄的汽車空間，同時容納更多的功能和連接。而這些系統(tǒng)需要在極端溫度、振動和潮濕等惡劣環(huán)境中可靠運
  • 關鍵字： molex  莫仕  V2X  ADAS  連接器  

COMPUTEX 2025：AI 驅動型智能移動出行的未來正在形成

  • 隨著全球城市化繼續(xù)呈上升趨勢，交通擁堵、車禍頻發(fā)、車用碳排放高已成為現代社會交通部門的三大問題。雖然電動汽車 （EV） 可以減少碳排放，并使未來移動出行的概念成為人們關注的焦點，但“電氣化”并不是解決交通問題的唯一方法。所謂的“未來移動出行”涉及重新思考我們的出行方式，而不僅僅是改變我們使用的電力類型。如果我們的日常生活和習慣從未真正改變，那么一種交通方式就足夠了。然而，人類總是作為個體和社區(qū)進化和適應。無論是外出吃點快餐、送孩子上學、在酒吧社交，還是帶全家人去機場，我們的生活都充滿了多樣化的出行需求。在
  • 關鍵字： V2X  智能駕駛  車聯(lián)網  MaaS  

S32G3汽車網絡參考設計

  • S32G-VNP-RDB3是一款緊湊型、高度優(yōu)化的集成板，適用于汽車服務型網關(SoG)、域控制應用、高性能處理、功能安全和信息安全應用。S32G-VNP-RDB3基于八核Arm?Cortex?-A53內核(具有可選的鎖步內核對)和四核、雙核Arm Cortex-M7鎖步內核，提供高性能計算能力和豐富的輸入/輸出(I/O)，具有較高的計算、實時網絡性能、多千兆數據包加速功能和安全性，適用于各種典型的和新的汽車應用?？驁DS32G3汽車網絡參考設計3支持的器件接口汽車以太網交換機SJA1110:?集
  • 關鍵字： OrangeBox  恩智浦  V2X  

OrangeBox汽車連接域控制器（CDC）開發(fā)平臺

  • OrangeBox是一個綜合性開發(fā)平臺，提供廣泛的安全無線連接，支持開發(fā)可滿足連接域或區(qū)域控制器要求的汽車解決方案。OrangeBox整合了可擴展的 i.MX 8XLite應用處理器、S32K功能安全協(xié)處理器以及無線連接，通過無線連接能夠以安全的方式實現車輛與外界之間的安全汽車門禁、V2X、Wi-Fi、BLE、UWB和蜂窩連接。OrangeBox平臺可借助其可升級性加快產品上市速度，使用標準接口滿足無線和蜂窩連接、全球定位等不斷變化的標準和無線電調諧器要求，并提供硬件設計的參考原理圖以及完全集成了驅動程序
  • 關鍵字： OrangeBox  恩智浦  V2X  

連接性十字路口：對V2X存儲的需求飆升

  • 汽車創(chuàng)新正在推動前所未有的連接和自動化水平，生成大量數據來監(jiān)控外部環(huán)境并感知車內狀況。它們還允許車輛不僅相互通信，還允許車輛與其環(huán)境通信。這種變革性技術稱為車聯(lián)網 （V2X）。它包括車輛對車輛 （V2V）、車輛對基礎設施 （V2I）、車輛對行人 （V2P） 和車輛對網絡 （V2N） 通信。通過最大限度地減少（并在可能的情況下消除）人為錯誤、緩解交通擁堵和促進自動駕駛的發(fā)展，V2X 提高了道路安全，減少了道路事故和死亡人數。為了確保安全，幾乎沒有人工干預，汽車必須根據態(tài)勢感知做出快速判斷，這使得實時數據共享
  • 關鍵字： 車聯(lián)網  V2X  連接性  存儲  

驅動智能交通的關鍵引擎 解析C-V2X發(fā)展挑戰(zhàn)

  • 智能交通系統(tǒng)快速發(fā)展，使得車聯(lián)網技術（Vehicle-to-Everything; V2X）也成為實現自動駕駛和智慧城市的重要基石。 其中，基于蜂窩網絡的車聯(lián)網技術（Cellular Vehicle-to-Everything; C-V2X）因其高可靠性、低延遲和廣泛的覆蓋范圍，逐漸成為業(yè)界關注的焦點。C-V2X全球市場需求增長隨著5G技術的普及和自動駕駛技術的進步，C-V2X市場需求呈現快速增長的趨勢。 根據市場研究機構的預測，全球C-V2X市場規(guī)模將在未來五年內以年復合增長率（CAGR）超過30%的速
  • 關鍵字： 智能交通  C-V2X  

5G 如何增強智能座艙汽車

  • 導航系統(tǒng)的優(yōu)勢借助 5G 的高速連接，智能座艙導航系統(tǒng)更加高效和準確。實時交通更新使用 5G 的超低延遲 （1 毫秒） 來了解路況、繞行和危險。例如，智能駕駛艙可以處理 Vehicle-to-Everything 通信數據。它可以提前識別瓶頸或事故，并建議重新規(guī)劃路線。因此，它減少了數據檢索緩慢造成的延遲，這是 4G 網絡的一個限制。此外，5G 增加的帶寬（高達 10 Gbps）支持高分辨率、實時地圖疊加，為復雜的城市環(huán)境提供詳細的視覺效果。例如，在多車道交叉路口行駛的駕駛員可以通過快速數據處理獲得精確的
  • 關鍵字： 智能座艙  5G  V2X  自動駕駛  

SmartDV將SDIO系列IP授權給RANiX開發(fā)車聯(lián)網（V2X）產品

  • 靈活、高度可配置、可定制化的半導體設計知識產權（IP）和驗證IP（VIP）提供商SmartDV? Technologies自豪地宣布：將其SDIO IP系列授權給RANiX，以集成到RANiX的車聯(lián)網（V2X，Vehicle-to-Everything）產品中。此次合作將為先進汽車通信解決方案的開發(fā)提供支撐，從而實現更安全、更智能、更互聯(lián)的車輛生態(tài)系統(tǒng)。SmartDV開發(fā)的SDIO IP提供功能強大的、高性能的數據傳輸能力，這對于V2X系統(tǒng)實現無縫功能集成至關重要。SDIO接口支持處理器和存儲器件之間的有
  • 關鍵字： SmartDV  RANiX  車聯(lián)網  V2X  

V2X技術提速，鋪平高階自動駕駛發(fā)展之路

  • 隨著自動駕駛技術的快速發(fā)展，車輛之間的協(xié)同通信變得越來越重要。車聯(lián)網（V2X）技術作為一種新型的車輛通信技術，通過車車（V2V）和車路協(xié)同（V2I）等方式，實現了車輛與車輛、車輛與基礎設施之間的信息交換，有效提升了道路交通安全性和效率。在 V2X 技術中，基于蜂窩網絡的車聯(lián)網（Cellular-V2X，簡稱C-V2X）憑借其廣域覆蓋和低延遲的特點，成為實現車與車、車與路側基礎設施之間通信的首選技術。V2X技術加速普及，發(fā)展前景廣闊作為智能網聯(lián)汽車的關鍵技術，V2X 技術的發(fā)展經歷了幾個關鍵階段。圖片引用自
  • 關鍵字： V2X  高階自動駕駛  

“不被關注”的V2X，卻是未來車聯(lián)網的重要增長點！？

  • 在全世界之中，每年約有130萬人死于道路交通事故。而隨著車輛保有量每年的快速增加，我們面臨交通威脅的風險還在逐年上升，而另一方面隨著科技水平的日新月異，已經有越來越多的技術被用于車輛、道路之中。現在，駕駛員、行人和車輛之間的溝通被提升到一個更高的水平，以此保證道路的安全。在這之中，V2X（Vehicle to X）就是一個構想美好的車輛道路通信技術，其主要目的就是提高行車安全、節(jié)省能源以及改善道路通行效率。如果有熟悉該領域的讀者朋友也許會知道，V2X技術已經被提出了許久，這么有實際好處的技術，早在2006
  • 關鍵字： 車聯(lián)網  V2X  汽車電子  

羅德與施瓦茨與Autotalks合作，利用R&S CMP180無線通信測試儀的新功能驗證世界首款5G-V2X芯片組

  • Autotalks，V2X（車輛對一切）通信解決方案的全球領先者，利用羅德與施瓦茨的測試專業(yè)知識和設備驗證了他們的第三代V2X芯片組TEKTON3和SECTON3，使用了R&S CMP180無線通信測試儀的最新5G-V2X功能。兩家公司將聯(lián)合在2024年巴塞羅那舉行的世界移動通信大會上展示5G-V2X測試設置。圖 R&S CMP180將在巴塞羅那MWC上測試Autotalks第三代芯片的5G-V2X功能通過這次合作，羅德與施瓦茨和以色列無晶圓半導體公司Autotalks共同努力確保5G-V
  • 關鍵字： 羅德與施瓦茨  Autotalks  R&S  無線通信測試儀  5G-V2X  

V2X被推崇多年，為何至今還猶抱琵琶半遮面？本文講明白了

  • V2V的由來世界衛(wèi)生組織的研究數據顯示，每年約有130萬人死于道路交通事故。隨著車輛的普及，駕駛員、行人和車輛之間的溝通被提升到一個更高的水平，以此保證道路的安全。V2X（Vehicle to X）是一種通信技術，允許車輛與其他車輛、道路用戶和基礎設施進行通信，主要目的就是提高行車安全、節(jié)省能源以及改善道路通行效率。然而，這么有實際好處的技術，經歷了十幾年的發(fā)展，至今還沒有做到大規(guī)模普及，是什么因素影響了它的發(fā)展，問題又出在哪里呢？什么是V2X？首先，讓我們來看看什么是V2X，這里的“X”到底意味著什么？
  • 關鍵字： V2X  汽車電子  

V2X被推崇多年，為何至今還猶抱琵琶半遮面？本文講明白了~

  • 世界衛(wèi)生組織的研究數據顯示，每年約有130萬人死于道路交通事故。隨著車輛的普及，駕駛員、行人和車輛之間的溝通被提升到一個更高的水平，以此保證道路的安全。V2X（Vehicle to X）是一種通信技術，允許車輛與其他車輛、道路用戶和基礎設施進行通信，主要目的就是提高行車安全、節(jié)省能源以及改善道路通行效率。V2V的由來世界衛(wèi)生組織的研究數據顯示，每年約有130萬人死于道路交通事故。隨著車輛的普及，駕駛員、行人和車輛之間的溝通被提升到一個更高的水平，以此保證道路的安全。V2X（Vehicle to X）是一種
  • 關鍵字： Mouser  V2X  

英飛凌HYPERRAM 3.0存儲芯片與Autotalks第三代芯片組搭配，賦能汽車V2X應用

  • 【2023 年 6 月 30 日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）和Autotalks于日前宣布，雙方將展開合作，共同為新一代V2X（車聯(lián)網）應用提供解決方案。英飛凌將在此次合作中提供車規(guī)級HYPERRAM? 3.0存儲芯片，以支持Autotalks的TEKTON3和SECTON3 V2X參考設計。  TEKTON3是一款完全集成的V2X SoC芯片，專門用于支持基于車聯(lián)網的駕駛操作。V2X使得車輛與車輛之間以及車輛與周邊環(huán)境之間能
  • 關鍵字： 英飛凌  存儲芯片  Autotalks  V2X  

合理避讓：支持無縫通信、無干擾的車對萬物設計

  • 車對萬物 (V2X) 是一種車輛技術的總稱。它允許車輛與周圍的環(huán)境進行通信，包括自行車、摩托車和其它車輛。為將其實現，無論是車內還是車外，來自傳感器和其他來源的信息都通過低延遲、高可靠性的鏈路傳播，這最終將有助于實現完全自動駕駛。圖 1：互聯(lián)汽車車對萬物 (V2X) 是一種車輛技術的總稱。它允許車輛與周圍的環(huán)境進行通信，包括自行車、摩托車和其它車輛。為將其實現，無論是車內還是車外，來自傳感器和其他來源的信息都通過低延遲、高可靠性的鏈路傳播，這最終將有助于實現完全自動駕駛。參見圖 1。V2X 通信的一個主要
  • 關鍵字： V2X  
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c-v2x介紹

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