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提升約2倍散熱性能！東芝推出新型SCiB?鋰離子電池模塊 適用于頻繁高倍率充放電使用場景

  • 株式會社東芝(以下稱東芝)將于2025年4月中旬起,陸續(xù)在全球各地發(fā)售一款新型SCiB?鋰離子電池模塊。該產(chǎn)品專為電動巴士、電動船舶驅(qū)動及固定儲能(頻繁高倍率充放電使用場景)設(shè)計,采用鋁制底板,散熱性能提升至傳統(tǒng)模塊的約2倍隨著鋰離子電池在各個領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,對電動巴士和電動船而言,需要支持快速充電和運行過程中的頻繁充放電;而在固定儲能上,也需應(yīng)對電力負荷平衡所帶來的充放電需求。因此,市場對電池在短時間內(nèi)持續(xù)高功率輸入輸出的需求不斷增加。但與此同時,這種短時間高功率的頻繁充放電會導(dǎo)致電池發(fā)熱,進而縮短其壽
  • 關(guān)鍵字： 東芝  SCiB?  

2018年，動力電池拆分背后的兩面人生

  • 2018年，多家企業(yè)啟動動力電池拆分業(yè)務(wù)，有的出于“甩包袱”考慮，有的則為了整裝再出發(fā)?！八Πぁ钡囊呀?jīng)完成或接近完成;獨立化運營，打算重振動力電池業(yè)務(wù)的則仍在繼續(xù)。
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東芝的汽車鋰電池開發(fā)戰(zhàn)略(下）：“作為HEV及EV用

  • “汽車廠商并不滿意目前的鋰離子電池性能”。東芝電力流通產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)公司充電電池系統(tǒng)總工程師本多啟三如此說道。今后有望普及的HEV及EV的性能在很大程度上取決于電池性能，所以汽車用鋰電池的開發(fā)競爭也日益
  • 關(guān)鍵字： SCiB  HEV  東芝  電池    

東芝的汽車鋰電池開發(fā)戰(zhàn)略(上）：“作為HEV及EV用

  • 　“我們才剛剛涉足新一代充電電池業(yè)務(wù)。但汽車廠商對SCiB的評價則令我們感到欣慰”。東芝電力流通產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)公司充電電池系統(tǒng)總工程師本多啟三如此說道。東芝憑借負極使用鈦酸鋰的鋰離子充電電池SCiB 開始涉
  • 關(guān)鍵字： SCiB  HEV  東芝  電池    

東芝的鋰電池開發(fā)戰(zhàn)略：東芝充電系統(tǒng)總工程師訪談

  • “我們才剛剛涉足新一代充電電池業(yè)務(wù)。但汽車廠商對SCiB的評價則令我們感到欣慰”。東芝電力流通產(chǎn)業(yè)系...
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