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adi:更加專注契合產業(yè)發(fā)展需求的半導體技術及產品 文章 進入adi:更加專注契合產業(yè)發(fā)展需求的半導體技術及產品技術社區(qū)

高阻抗高CMR、±10V模擬前端信號調理電路圖

  • 高阻抗高CMR、±10V模擬前端信號調理電路圖-針對工業(yè)過程控制和自動化的高阻抗、高CMR、±10 V模擬前端信號調理。
  • 關鍵字: ADI  模擬前端  

寬帶低誤差矢量幅度(EVM)直接變頻發(fā)射機原理圖

  • 寬帶低誤差矢量幅度(EVM)直接變頻發(fā)射機原理圖-本電路為寬帶直接變頻發(fā)射機模擬部分的完整實現方案(模擬基帶輸入、RF輸出)。通過使用鎖相環(huán)(PLL)和寬帶集成電壓控制振蕩器(VCO),本電路支持500 MHz至4.4 GHz范圍內的RF頻率。對來自PLL本振(LO)進行諧波濾波,確保提供出色的正交精度、邊帶抑制和低EVM。
  • 關鍵字: VCO  PLL  ADI  變頻發(fā)射機  

僅需使用兩個模擬器件的靈活的PLC/DCS模擬輸出模塊

  • 僅需使用兩個模擬器件的靈活的PLC/DCS模擬輸出模塊-所示電路是一種僅使用兩個模擬器件的全功能、靈活、可編程的模擬輸出解決方案,它滿足可編程邏輯控制器(PLC)和分布式控制系統(tǒng)(DCS)應用的大部分要求。
  • 關鍵字: ADI  AD5750-1  AD5660-1  

集成電壓/電流驅動的靈活4~20mA環(huán)路供電壓力傳感器變送器

  • 集成電壓/電流驅動的靈活4~20mA環(huán)路供電壓力傳感器變送器-該設計針對各種橋式電壓或電流驅動型壓力傳感器而優(yōu)化,僅使用了4個有源器件,總不可調整誤差低于1%。環(huán)路電源電壓范圍為12 V至36 V。
  • 關鍵字: 變送器  壓力傳感器  ADI  

全新IC和拓撲結構 突破汽車數據網絡瓶頸

  • 全新IC和拓撲結構 突破汽車數據網絡瓶頸-今天的汽車設計人員面臨著蘊含機遇的重大挑戰(zhàn):客戶需要更多連接和圖形,而且顯然也愿意支付這筆費用。駕駛員和乘客自然是需要基本的操作信息,但他們也需要實時地圖、娛樂和信息。如果他們已經習慣并且事實上已經喜歡在家庭和辦公室環(huán)境中使用多個屏幕,那么在移動的汽車環(huán)境中怎么會不想要這些呢?
  • 關鍵字: ADI  HDMI  互聯汽車  

模數轉換器中的噪聲系數

檢波范圍為95dB的真RMS RF檢波器

  • 檢波范圍為95dB的真RMS RF檢波器-ADL5902線性dB真RMS響應RF檢波器的65 dB范圍可通過獨立的可變增益放大器(VGA)擴展。
  • 關鍵字: ADI  電路圖  RF檢波器  

ADXL327:小尺寸 低功耗 三軸±2g加速度計簡介

  • ADXL327:小尺寸 低功耗 三軸±2g加速度計簡介-ADXL327是一款完整的小尺寸、低功耗、三軸加速度計,提供經過信號調理的電壓輸出。該產品的滿量程加速度測量范圍為 ±2 g (最小值),可以測量傾斜檢測應用中的靜態(tài)重力加速度,以及運動、沖擊或振動導致的動態(tài)加速度。
  • 關鍵字: 三軸加速度計  ADI  ADXL327  

ADA4896:ADI軌到軌輸出放大器詳解

  • ADA4896:ADI軌到軌輸出放大器詳解-ADA4896-2/ADA4897-1/ADA4897-2是單位增益穩(wěn)定、低噪聲、軌到軌輸出、高速電壓反饋型放大器,靜態(tài)電流為3 mA,1/f噪聲為2.4 nV/_Hz (10 Hz),無雜散動態(tài)范圍為?80 dBc (2 MHz),堪稱超聲、低噪聲前置放大器和高性能ADC驅動器等各種應用的理想解決方案。
  • 關鍵字: AD9279  ADI  ADA4896  

霍尼韋爾分拆旗下家居與ADI全球分銷業(yè)務

  •   霍尼韋爾公司日前宣布業(yè)務組合變更計劃,將分拆旗下家居與ADI全球分銷業(yè)務,以及交通系統(tǒng)業(yè)務。   霍尼韋爾表示,分拆出來的業(yè)務將成為兩家獨立上市公司,分拆交易預計于2018年底完成。家居與ADI全球分銷業(yè)務預計年銷售收入約45億美元;交通系統(tǒng)業(yè)務預計年銷售收入約30億美元。   霍尼韋爾總裁兼首席執(zhí)行官杜瑞哲說:“未來霍尼韋爾業(yè)務組合將由高增長業(yè)務組成,專注于六大極具吸引力的工業(yè)終端市場。這六大市場都與全球發(fā)展趨勢保持一致,包括增效節(jié)能、基礎設施投資、城鎮(zhèn)化和安全等。”
  • 關鍵字: 霍尼韋爾  ADI  

ADI: 著眼未來,汽車電子由“粗放式發(fā)展”轉為“精細化耕作”

  •   汽車和汽車電子已然成為了社會的焦點之一。為了創(chuàng)造更安全、更環(huán)保和更舒適的未來汽車,設計人員開始采用汽車電子技術構建經濟高效的高性能解決方案。對于半導體廠商,挑戰(zhàn)和機遇并存?! √岬疆斍捌囯娮与姍C控制的趨勢,ADI公司中國汽車客戶事業(yè)部銷售總監(jiān)許智斌先生認為電機控制的趨勢可概括為:“高精度、 逐步提高的功率、高可靠性的要求、合適的成本。”  ADI公司中國汽車客戶事業(yè)部銷售總監(jiān) 許智斌  許智斌先生還提到“ADI有著中國市場最大市場占有率的電機控制旋變芯片AD2S1205/AD2S
  • 關鍵字: ADI  凌力爾特  

微功率零漂移運算放大器支持無線電流檢測

  •   引言  許多電流檢測電路遵循相同的簡單方法:在檢測電阻器的兩端產生一個電壓降:放大該電壓,用一個 ADC 讀取它,然后就知道電流的大小了。但是,如果檢測電阻器所處的電壓與系統(tǒng)地迥然不同,那么事情會很快變得復雜起來。典型解決方案可消除模擬或數字域中的電壓差。不過,這里有一種不同的方法,即采用無線方式?! 「邏簜入娏鳈z測放大器在模擬域運行。這些 IC 是緊湊的,但是它們能夠承受的電壓差受到半導體工藝的限制。額定值超過 100V 的器件很稀有。而且
  • 關鍵字: 運算放大器  ADI   

基于狀態(tài)機的電源控制器設計數字電源

  • 基于狀態(tài)機的電源控制器設計數字電源-數字電源可用于實現許多很有意思的功能。借助可編程調節(jié)環(huán) 路,可在不同工作條件下獲得更佳的環(huán)路特性。電源與完整系 統(tǒng)的數字連接可實現電壓和電流的精確監(jiān)控。此外,數字電源還提供高靈活性??梢韵喈斂斓乃俣刃薷牟煌瑓?。這簡化了 電路設計過程并加快了系統(tǒng)衍生產品的開發(fā)。
  • 關鍵字: ADP1055  狀態(tài)機  數字電源  ADI  

14位模數ADC+20位突發(fā)累加器的ADI手勢識別傳感器方案

  • 14位模數ADC+20位突發(fā)累加器的ADI手勢識別傳感器方案-ADI公司的ADUX1020是集成了14位模數轉換器(ADC)和20位突發(fā)累加器的高效率光度傳感器,采用單點檢測改善了應用的可靠性,同時所需元件數更低,因而為系統(tǒng)開發(fā)人員降低了設計復雜性和成本;同時還具有高環(huán)境光抑制能力,可在惡劣的光照條件下提供可靠而精確的操作.1.8 V模擬/數字內核,主要用在便攜式設備中的用戶接口(UI)控制手勢。
  • 關鍵字: 手勢識別傳感器  ADI  模數ADC  突發(fā)累加器  

無線傳感網絡解決案例解析

  • 無線傳感網絡解決案例解析-現階段,各式的傳感器已經在各行各業(yè)領域被廣泛應用:工業(yè)檢測、自動化控制系統(tǒng),汽車傳感器、家用電器傳感器,移動醫(yī)療傳感器、航空航天及遙感技術等等。國家標準GB7665-87對傳感器的定義是“能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律轉換成可用信號的器件或裝置,通常由敏感元件和轉換元件組成”。本文介紹了手機傳感器、聯華電子CMOS影像傳感器、七巧智能科技UV紫外線傳感器、ADI無線傳感器WSN節(jié)點網絡解決方案。
  • 關鍵字: 傳感器  手機傳感器  adi  紫外線傳感器  
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adi:更加專注契合產業(yè)發(fā)展需求的半導體技術及產品介紹

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