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基于旗芯微FC4150的車載電空調壓縮機應用方案

  • 大聯(lián)大世平集團針對新能源車載高壓無刷電機,推出基于旗芯微 FC4150 的車載電空調壓縮機驅動方案。此方案應用在新能源 400V 電壓平臺,開發(fā)板搭載的主要器件有 Flagchip 的MCU FC4150,NXP 的汽車安全系統(tǒng)基礎芯片( SBC ),安森美的 IPM 模塊,圣邦微的車規(guī)級運放等。可以用作驅動壓縮機、水泵、冷卻風扇等車載輔助電機,符合 ASIL B 功能安全等級。硬件設計說明: 主控       采用的是旗芯微 FC4150F512BS1P
  • 關鍵字: 旗芯微  FC4150  空調壓縮機  

實現(xiàn)芯片全國產化的汽車座椅控制器方案

  • 由于新能源車的普及以及電氣架構的發(fā)展,對座椅控制器的需求也變得有所不同。比如PWM調速控制電機替代繼電器控制。個性化座椅,座艙的舒適性,電磁干擾,域控制器集成,電機數(shù)量改變?;谄煨疚④囉肕CU FC4150開發(fā)的汽車座椅控制器方案就能夠應對如上所述的各種挑戰(zhàn)。方案核心控制選用旗芯微 MCU FC4150,由瓴芯 LDO LN20542 負責穩(wěn)定電源管理,川土微 CAN 收發(fā)器 CA-IF1042 實現(xiàn)可靠通信,拓爾微全橋柵極驅動器 TMI8723 結合瑤芯微 MOS AK2G4N058GM 共同完成高效
  • 關鍵字: 旗芯微  瓴芯  MCU  川土微  拓爾微  汽車座椅控制器  

基于國產MCU開發(fā)的高性價比、高性能汽車電動尾門方案

  • 電動尾門系統(tǒng)主要由撐桿總成、門鎖及ECU三大部分構成,ECU接受車身控制模塊指令,與無鑰匙進入系統(tǒng)進行間接通信。鑰匙進入系統(tǒng)通過車輛尾門開關鍵、遙控智能車鑰匙等操作的指令信號通過CAN總線傳輸給車身控制模塊,然后將信號通過CAN總線發(fā)送給PLG,從而控制PLG的開啟關閉?,F(xiàn)代技術的電動尾門系統(tǒng)集成了感應式開啟、智能安全防夾、并關門警報、角度記憶等功能??刂破髂K是汽車電動尾門系統(tǒng)的中心控制臺,主要是以高效能的處理器(一般為MCU)為核心,由驅動模塊、信息收集模塊、通訊模塊等部分組成。電動尾門的電子控制單元
  • 關鍵字: 電動尾門  ECU  小華  極海  旗芯微  

IAR全面支持旗芯微車規(guī)級MCU,打造智能安全的未來汽車

  • 在全球汽車電子快速發(fā)展的今天,IAR與蘇州旗芯微半導體有限公司(以下簡稱“旗芯微”)聯(lián)合宣布了一項激動人心的合作——IAR Embedded Workbench for Arm 9.60.2版本現(xiàn)已全面支持旗芯微車規(guī)級MCU,為汽車行業(yè)提供更高效、更安全、更智能的開發(fā)解決方案。作為國內車規(guī)級MCU領域的領先者,旗芯微專注于打造高性能、高功能安全的MCU解決方案,以滿足不斷增長的汽車市場需求。公司核心團隊是國內唯一具備完整8/16/32位車規(guī)級MCU開發(fā)能力的本土團隊,致力于提供高算力、符合功能安全標準的車
  • 關鍵字: IAR  旗芯微  車規(guī)級MCU  

大聯(lián)大世平集團推出以旗芯微產品為核心的新能源汽車e-Compressor空壓機方案

  • 致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布,其旗下世平推出以旗芯微(Flagchip)MCU為主,輔以NXP、onsemi、Vishay和納芯微等芯片為周邊器件的新能源汽車e-Compressor空壓機方案。圖示1-大聯(lián)大世平以旗芯微產品為核心的新能源汽車e-Compressor空壓機方案的展示板圖隨著新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,高壓快充技術成為解決“里程焦慮”和充電效率問題的關鍵。在此趨勢下,越來越多的車企向著800V高壓平臺進軍。對此,大聯(lián)大世平推出以旗芯微FC4150F51
  • 關鍵字: 大聯(lián)大世平  旗芯微  新能源汽車  e-Compressor  空壓機  
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旗芯微介紹

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