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碳化硅(sic)mosfet
SiC開始加速批量上車
EDA/PCB
SiC
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2025-05-13
SiC襯底市場 去年營收減9%
電源與新能源
SiC
襯底
TrendForce
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2025-05-13
內(nèi)置羅姆新型2kV SiC MOSFETs的賽米控丹佛斯模塊被SMA的太陽能系統(tǒng)采用
電源與新能源
羅姆
ROHM
SiC MOSFET
功率模塊
太陽能
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2025-05-12
英飛凌重返SiC JFET，實現(xiàn)更智能、更快速的固態(tài)配電
電源與新能源
英飛凌
SiC
JFET
固態(tài)配電
|
2025-05-12
利用 SMFA 系列非對稱 TVS 二極管實現(xiàn)高效 SiC MOSFET 柵極保護
電源與新能源
碳化硅
MOSFET
電源
功率半導(dǎo)體
|
2025-05-09
電源管理小技巧：功率 MOSFET 特性
電源與新能源
電源管理
MOSFET
功率MOSFET
|
2025-04-29
新型SiC模塊，可將安裝面積減少一半
電源與新能源
SiC
功率器件
ROHM
|
2025-04-29
格力家用空調(diào)搭載SiC芯片突破100萬臺
消費電子
格力
家用空調(diào)
SiC
|
2025-04-28
碳化硅何以英飛凌？—— 溝槽柵技術(shù)可靠性真相
電源與新能源
英飛凌
碳化硅
溝槽柵技
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2025-04-27
清純半導(dǎo)體和微碧半導(dǎo)體推出第3代SiC MOSFET產(chǎn)品
電源與新能源
清純半導(dǎo)體
微碧半導(dǎo)體
第3代
SiC MOSFET
|
2025-04-23
SiC為數(shù)據(jù)中心的冷卻風扇提供高密度電源
電源與新能源
SiC
數(shù)據(jù)中心
冷卻風扇
高密度電源
安森美
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2025-04-18
碳化硅急需開辟電動汽車之外的第二條戰(zhàn)線
電源與新能源
202504
碳化硅
電動汽車
|
2025-04-17
SiC MOSFET如何提高AI數(shù)據(jù)中心的電源轉(zhuǎn)換能效
電源與新能源
SiC MOSFET
AI數(shù)據(jù)中心
電源轉(zhuǎn)換能效
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2025-04-11
是什么讓SiC開始流行？
汽車電子
SiC
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2025-04-10
碳化硅能效革命核心突破點：共源共柵（cascode）結(jié)構(gòu)詳解
電源與新能源
安森美
碳化硅
共源共柵
cascode
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2025-04-09
碳化硅技術(shù)賦能EA10000系列電源的技術(shù)解析與優(yōu)勢對比
電源與新能源
碳化硅
碳化硅MOSFET
|
2025-04-03
英飛凌攜手Enphase通過600V CoolMOS? 8提升能效并降低MOSFET相關(guān)成本
電源與新能源
英飛凌
Enphase
CoolMOS
MOSFET
|
2025-04-01
SiC 市場的下一個爆點：共源共柵（cascode）結(jié)構(gòu)詳解
電源與新能源
cascode
FET
SiC
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2025-03-26
Nexperia推出采用行業(yè)領(lǐng)先頂部散熱型封裝X.PAK的1200V SiC MOSFET
電源與新能源
Nexperia
SiC MOSFET
|
2025-03-20
第17講：SiC MOSFET的靜態(tài)特性
電源與新能源
三菱電機
SiC
MOSFET
|
2025-03-19
為什么碳化硅Cascode JFET 可以輕松實現(xiàn)硅到碳化硅的過渡？
元件/連接器
碳化硅
Cascode
|
2025-03-12
為什么碳化硅Cascode JFET可以輕松實現(xiàn)硅到碳化硅的過渡？
電源與新能源
碳化硅
Cascode JFET
碳化硅
安森美
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2025-03-11
第16講：SiC SBD的特性
元件/連接器
三菱電機
SiC
SBD
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2025-03-07
ROHM開發(fā)出適用于AI服務(wù)器等高性能服務(wù)器電源的MOSFET
電源與新能源
ROHM
AI服務(wù)器
服務(wù)器電源
MOSFET
|
2025-03-06
東芝推出應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備的具備增強安全功能的SiC MOSFET柵極驅(qū)動光電耦合器
電源與新能源
東芝
SiC MOSFET
柵極驅(qū)動
光電耦合器
|
2025-03-06
速看！SiC JFET并聯(lián)設(shè)計白皮書完整版
電源與新能源
SiC
JFET
并聯(lián)設(shè)計
|
2025-03-05
三安與意法半導(dǎo)體重慶8英寸碳化硅晶圓合資廠正式通線
電源與新能源
安意法
意法半導(dǎo)體
碳化硅
碳化硅晶圓
|
2025-03-04
碳化硅與硅：為什么 SiC 是電力電子的未來
電源與新能源
碳化硅
SiC
電力電子
|
2025-03-02
800V與碳化硅成為新能源汽車電驅(qū)的新寵，器件性能與可靠性還有上升空間
汽車電子
電驅(qū)
碳化硅
SiC
新能源汽車
800V
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2025-02-28
格力：SiC工廠整套環(huán)境設(shè)備均為自主制造
EDA/PCB
格力電器
SiC
芯片工廠
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2025-02-27
從硅到碳化硅過渡，碳化硅Cascode JFET 為何能成為破局者？
電源與新能源
SiC
Cascode
JFET
AC-DC
|
2025-02-24
第 4 代碳化硅技術(shù)：重新定義高功率應(yīng)用的性能和耐久性
電源與新能源
Wolfspeed
碳化硅
高功率應(yīng)用
|
2025-02-24
英飛凌推出采用Q-DPAK和TOLL封裝的全新工業(yè)CoolSiC? MOSFET 650 V G2
電源與新能源
英飛凌
CoolSiC
MOSFET
|
2025-02-21
開關(guān)性能大幅提升！M3S 與M2 SiC MOSFET直觀對比
電源與新能源
電源轉(zhuǎn)換
電動汽車
MOSFET
|
2025-02-21
英飛凌達成200mm碳化硅(SiC)新里程碑：開始交付首批產(chǎn)品
電源與新能源
英飛凌
碳化硅
SiC
200mm碳化硅
|
2025-02-21
三代進化，安森美 EliteSiC MOSFET 技術(shù)發(fā)展解析
電源與新能源
SiC
電源轉(zhuǎn)換
|
2025-02-20
深圳平湖實驗室在SiC襯底激光剝離技術(shù)領(lǐng)域取得重要進展
EDA/PCB
激光剝離
碳化硅
|
2025-02-20
第4代碳化硅技術(shù)：重新定義高功率應(yīng)用的性能和耐久性
電源與新能源
第4代碳化硅
碳化硅
Wolfspeed
|
2025-02-19
英飛凌達成200mm碳化硅（SiC）新里程碑：開始交付首批產(chǎn)品
電源與新能源
英飛凌
200mm
SiC
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2025-02-19
詳談碳化硅蝕刻工藝——干法蝕刻
EDA/PCB
碳化硅
蝕刻工藝
干法蝕刻
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2025-02-18
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拜登AI禁令被廢除，美國升級半導(dǎo)體管制措施
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大聯(lián)大品佳集團推出基于Infineon產(chǎn)品的48V汽車電子電氣架構(gòu)（EEA）方案
2025-05-13
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2025-05-13
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2025-05-12
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2025-05-12
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