據(jù)美國(guó)科技媒體iMore援引9to5 Mac報(bào)道，在過(guò)去幾個(gè)月中，蘋果一直在擴(kuò)大其自動(dòng)駕駛測(cè)試團(tuán)隊(duì)的規(guī)模，為其在加利福尼亞州進(jìn)行的自動(dòng)駕駛汽車隊(duì)添加了更多的注冊(cè)駕駛員。加州機(jī)動(dòng)車管理局的一份文件顯示，當(dāng)前蘋果的自動(dòng)駕駛車隊(duì)擁有車輛69輛，并且新增了33名負(fù)責(zé)在方向盤后監(jiān)測(cè)車輛運(yùn)行情況的車輛安全駕駛員。

當(dāng)前蘋果的自動(dòng)駕駛車輛安全員數(shù)量達(dá)到了143人，與特斯拉公司的安全員數(shù)量大致相當(dāng)，但是其車輛數(shù)量和安全員數(shù)量依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他一些同樣在從事自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試的企業(yè)。目前Waymo擁有135輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車，以及321名安全員。數(shù)量最多的為通用，該公司擁有258輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車，以及760名安全員。

一直以來(lái)，外界都普遍認(rèn)為蘋果將會(huì)進(jìn)入自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，最早于2014年就傳出了有關(guān)該公司Project Titan項(xiàng)目的傳言。自此之后，有關(guān)Project Titan具體目標(biāo)的報(bào)道一直十分模糊，但是蘋果卻一直在這一領(lǐng)域進(jìn)行持續(xù)投資，今年6月，蘋果收購(gòu)了自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Drive.ai，另外還從特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里挖來(lái)了多名工程師。

但是蘋果的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目也經(jīng)歷了一些波折。今年早些時(shí)候，該公司的這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了一輪200人所有的裁員，并且稱本次裁員的目的是為了進(jìn)行重組。盡管外界對(duì)蘋果的這個(gè)說(shuō)法持懷疑態(tài)度，但是現(xiàn)在看起來(lái)蘋果的目的的確如此，他們持續(xù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行投資，投資金額達(dá)到了數(shù)億美元，并且還進(jìn)行了收購(gòu)和高層招聘工作。