“北斗”系統(tǒng) 文章進入“北斗”系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

手機用戶如何搞定預(yù)裝在系統(tǒng)中的“蛀蟲”

　　隨著智能手機的日益普及，越來越多的人在不知不覺中已經(jīng)和手機結(jié)成了牢不可破的“友誼”，大部分時間手機不能離手，甚至惺惺相惜乃至相濡以沫。開始愛上手機的硬件和軟件，開始折騰其微信，微博，視頻，拍照，開始嘗試用手機完成“高難度”動作，從無節(jié)制的消費到隨時隨地上網(wǎng)的期待，再到埋怨手機里的大堆預(yù)裝軟件，埋怨它們不實用，占據(jù)大量手機內(nèi)存，直接影響手機運行速度，繼而開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)刷機。面對這樣一份愛恨交織割舍不斷的“人機”情感，讓多數(shù)人在不知不覺中被
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中國汽車產(chǎn)業(yè)普及應(yīng)用北斗戰(zhàn)略峰會

　　2015年1月21日，中國汽車工業(yè)協(xié)會在京召開中國汽車產(chǎn)業(yè)普及應(yīng)用北斗戰(zhàn)略峰會。兩彈一星功勛科學(xué)家孫家棟院士、工業(yè)和信息化部周子學(xué)總經(jīng)濟師、國家北斗辦馬家慶總師、中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚等出席會議并致辭。　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基主持會議。　　工業(yè)和信息化部電子信息司、中國車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟和中汽協(xié)會信息服務(wù)委員會代表分別圍繞汽車產(chǎn)業(yè)普及應(yīng)用北斗的產(chǎn)業(yè)方向、發(fā)展思路、技術(shù)路線和行動計劃作了主題報告。上汽集團、東風(fēng)汽車公司、北汽集團、人保車險、路暢科技、中國電信等單位代表從整車制造
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美國GPS占據(jù)超90%市場北斗芯片尋求突圍新戰(zhàn)場

北斗導(dǎo)航在面對GPS占據(jù)市場90%的情況下，必須要有讓廠商、消費者無法拒絕的使用理由，且真正有助于產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的利益才行。
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北斗成全球第三海上導(dǎo)航系統(tǒng) 產(chǎn)業(yè)崛起

北斗的誕生與成長，除了商用之外，更有戰(zhàn)略作用，但是具體到應(yīng)用的推廣，消費者最在乎的還是易用性以及價格。
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我國明年發(fā)射四到五顆新型北斗全球組網(wǎng)衛(wèi)星

　　中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其在11日召開的第三屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)年會透露，2015年，我國將發(fā)射四到五顆新型全球組網(wǎng)衛(wèi)星，建立新體制，推廣新技術(shù)，進一步提升北斗系統(tǒng)性能。　　冉承其表示，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開通服務(wù)近兩年，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，應(yīng)用于交通、公安、民政、減災(zāi)、漁業(yè)、林業(yè)等多個行業(yè)，走進大眾生活。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，國內(nèi)導(dǎo)航北斗芯片模塊規(guī)模已超過330萬塊，占國內(nèi)高精度市場的30%。同時，國產(chǎn)北斗芯片主要指標(biāo)已接近國際水平，價格相差無幾。　　在本次年會的展覽會上，基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定
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意法半導(dǎo)體戰(zhàn)略聚焦中國：汽車導(dǎo)航不再“不靠譜”

　汽車導(dǎo)航不是“張冠李戴”就是“舍近求遠”？意法半導(dǎo)體提升汽車導(dǎo)航精度，讓導(dǎo)航不再不靠譜。
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“5號令”今日實施北斗如何借政策“春風(fēng)”助跑

國家政策要求強制安裝北斗導(dǎo)航芯片在一定程度上增加了汽車生產(chǎn)商、汽車購買者的成本，如果國家在強制推行的同時能夠適當(dāng)給予補貼，將能很好地助推北斗產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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斗青蔥X1拆機拆解評測

　　青蔥X1是國產(chǎn)手機品牌“北斗”在前不久的3月6日發(fā)布的一款千元八核高性價比手機，這款手機無論是從外觀設(shè)計還是從硬件配置上看都表現(xiàn)十分搶眼。北斗青蔥X1搭載了與酷派大神F1一樣的八核處理器，同樣運行1G內(nèi)存，并且兩者售價均為888元，不過青蔥X1內(nèi)置了更大的16G存儲空間、更高的拍照攝像頭，性價比似乎更為出色，而唯一不足的是，北斗品牌影響力較弱，并非國產(chǎn)知名廠商，很多網(wǎng)友對該品牌手機的做工與品質(zhì)存在疑惑，因此今天小編將為大家?guī)砹吮倍非嗍[X1拆機詳細評測。　　 &nbs
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中國兩代北斗系統(tǒng)發(fā)展歷程：精度可超越GPS

北斗起步比GPS晚，且還有這幾年發(fā)展迅速的俄羅斯GLONASS，先不論北斗二代在精度方面是否能超過GPS，北斗想要在市場上獲得認可，還有非常長遠的路要走。
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北斗首個海外組網(wǎng)落地巴基斯坦精度達厘米級

　　從21日在南京開幕的在第五屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會上獲悉，中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)首個海外組網(wǎng)項目—巴基斯坦國家位置服務(wù)網(wǎng)(CORS)一期工程，已于近期在巴基斯坦完成構(gòu)建工作。　　目前，巴基斯坦CORS一期工程建站工作已順利完成，在卡拉奇市建立了5個基準站和一個處理中心，組成區(qū)域北斗定位增強網(wǎng)絡(luò)，覆蓋整個卡拉奇地區(qū)，實時定位精度達到2厘米，后處理精度5毫米，為巴基斯坦提供實時可靠的北斗高精度定位服務(wù)。　　巴基斯坦CORS項目是巴基斯坦國家級重點基礎(chǔ)設(shè)施，也是中國北斗系統(tǒng)海外首個組網(wǎng)項目，
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帶著自信來觀展

　　走進第九屆國防電子展會場，這種自信的感覺比任何一次都強烈，這無疑源于過去兩年間，我們在國防領(lǐng)域收獲的消息讓人倍感振奮?？粗覀兊难惭笈灹羷δ虾?，無人機巡視釣魚島，搜救行動遠赴南印度洋，軍事裝備甚至武裝到了北約國家土耳其等等，這一系列好消息讓我們切實感受到大國崛起的氣勢，而這一系列強硬的對外政策的基礎(chǔ)就是源于我們強大的國防實力。　　國防實力的提升，帶給每個中國人自信心和自豪感，而國防實力的背后是國防電子技術(shù)的快速發(fā)展。當(dāng)年我們買來一個航母空殼，完全用自己的電子技術(shù)武裝出自己的遼寧艦，巡航在廣闊的海域
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和平年代看國防——北斗衛(wèi)星導(dǎo)航

　　一，曙光漸現(xiàn) 　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國正在實施的自主發(fā)展、獨立運行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，致力于向全球用戶提供高質(zhì)量的定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)，并能向有更高要求的授權(quán)用戶提供進一步服務(wù)，軍用與民用目的兼具。中國在2003年完成了具有區(qū)域?qū)Ш焦δ艿谋倍沸l(wèi)星導(dǎo)航試驗系統(tǒng)，之后開始構(gòu)建服務(wù)全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，并于2012年起向亞太大部分地區(qū)正式提供服務(wù)，計劃至2020年完成全球系統(tǒng)的構(gòu)建。　　目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、美國全球定位系統(tǒng)、俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)和歐盟伽利略定位系統(tǒng)，為聯(lián)合國衛(wèi)星導(dǎo)航委員會認定的全
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北斗星通蜂鳥芯片已在大眾領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模應(yīng)用

　　大智慧阿思達克通訊社4月17日訊,北斗星通(002151.SZ)子公司和芯星通產(chǎn)品經(jīng)理高靜波表示北斗+GPS雙模優(yōu)勢已在大眾導(dǎo)航應(yīng)用中顯現(xiàn),和芯星通蜂鳥Humbird芯片在2012年底至2014年間,分別在車輛監(jiān)控、汽車導(dǎo)航、對講機、手機和平板等多個大眾領(lǐng)域成功實現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用。她表示,隨著雙模產(chǎn)品性價比的持續(xù)提升,相信北斗會更加普及。　　相關(guān)負責(zé)人向大智慧通訊社表示,和芯星通此前取得的主要進展就是實現(xiàn)了導(dǎo)航芯片和模塊的規(guī)模應(yīng)用,隨著量的普及,價格也會往下行,往后行業(yè)應(yīng)用面也將更為寬廣。　　和芯星
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基于STM32的北斗終端通信模塊設(shè)計

摘要：北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自主研發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，具有精確授時，短信通信及快速定位的特點。針對北斗天線和射頻信號處理模塊體積較大等問題，提出了一種利用藍牙模塊與北斗模塊通信的便攜式終端。系統(tǒng)以STM32F103RBT單片機為核心，在北斗射頻信號處理模塊和北斗信息處理模塊之間加入藍牙通信的模塊，實現(xiàn)這兩部分的無線互聯(lián)，從而解決了北斗終端系統(tǒng)攜帶不便的問題。 0 引言北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)是中國正在實施的自主發(fā)展、獨立運行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，致力于向全球用戶提供高質(zhì)量的定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)，并能向有更
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一種基于GPS/北斗衛(wèi)星技術(shù)的車輛調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計

現(xiàn)代車輛調(diào)度系統(tǒng)是一種集全球衛(wèi)星定位技術(shù)(GPS)、地理信息技術(shù)(GIS)和現(xiàn)代通信技術(shù)于一體的高科技項目。它將移動目標(biāo)的動態(tài)位置(經(jīng)度與緯度)、時間和狀態(tài)等信息，實時地通過無線通信鏈路傳送至控制中心，而后在具有地理信息查詢功能的電子地圖上進行移動目標(biāo)運動軌跡的顯示，并對目標(biāo)的位置、速度、運動方向和車輛狀態(tài)等用戶感興趣的參數(shù)進行監(jiān)控和查詢。目前此類系統(tǒng)主要采用的是GPS/GSM方式來完成定位通信要求，然而，單純的GPS/GSM方式的車輛調(diào)度系統(tǒng)并不能完全的滿足日常生活中的需要，例如在偏遠西部地區(qū)，深山老林
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