“北斗”系統(tǒng) 文章進(jìn)入“北斗”系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

基于WPC (Qi)系統(tǒng)的無(wú)線充電配件標(biāo)準(zhǔn)詳解

Qi標(biāo)準(zhǔn)使得無(wú)線充電配件產(chǎn)品可利用這種行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)在無(wú)需基站（無(wú)線充電發(fā)送器）的情況下為移動(dòng)設(shè)備無(wú)線充電...
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北斗車載導(dǎo)航受制于北斗芯片高成本

北斗導(dǎo)航國(guó)家在初期的巨額資金投入必須盡快收回才能進(jìn)一步降低北斗芯片的授權(quán)成本，進(jìn)而降低北斗導(dǎo)航產(chǎn)品的最終售價(jià)。國(guó)家通看到了過(guò)強(qiáng)制政策在兩客一危上推廣北斗的成效，進(jìn)一步的政策推廣是國(guó)家需要做的一件正確的事。國(guó)家需要加強(qiáng)的，是對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行正確的引導(dǎo)，并部分北斗導(dǎo)航芯片的龍頭企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)扶持。
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高通與三星布局北斗市場(chǎng) 國(guó)內(nèi)企業(yè)如何應(yīng)對(duì)？

　　近日，高通與三星將合作推出具有北斗功能的智能手機(jī)，此消息引起業(yè)界的極大關(guān)注。北斗作為具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的導(dǎo)航定位系統(tǒng)，其產(chǎn)業(yè)化步伐剛剛邁出，北斗企業(yè)也處在成長(zhǎng)階段，此時(shí)國(guó)際大廠商搶先進(jìn)軍北斗市場(chǎng)，對(duì)北斗產(chǎn)業(yè)是好事還是壞事?勁敵來(lái)襲，北斗企業(yè)對(duì)此作何感想? 　　將促進(jìn)市場(chǎng)應(yīng)用普及　　高通與三星推北斗手機(jī)是一件好事，北斗功能進(jìn)入手機(jī)后，有助于北斗的推廣和宣傳，有利于老百姓對(duì)北斗的接納。　　當(dāng)前，北斗應(yīng)用主要在開(kāi)拓行業(yè)市場(chǎng)，如汽車領(lǐng)域、搶險(xiǎn)救災(zāi)、地質(zhì)勘測(cè)等領(lǐng)域，還沒(méi)有進(jìn)入尋常百姓家，老百
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北斗導(dǎo)航定位接收機(jī)的原理及硬件實(shí)現(xiàn)

　　0引言　　絕大多數(shù)動(dòng)態(tài)信息的取得都離不開(kāi)時(shí)間和位置參數(shù)，而衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)正是獲取信息最強(qiáng)有力的 ...
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欲破北斗導(dǎo)航天罡大陣，需占消費(fèi)設(shè)備北極星位

最近，泰斗微電子科技有限公司推出了其第三代北斗導(dǎo)航芯片產(chǎn)品。這標(biāo)志著泰斗開(kāi)始向智能消費(fèi)類設(shè)備市場(chǎng)進(jìn)軍，同時(shí)也標(biāo)志著北斗導(dǎo)航在智能消費(fèi)類設(shè)備市場(chǎng)正式參戰(zhàn)。針對(duì)北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)問(wèn)題，筆者專訪了泰斗公司副總經(jīng)理兼研發(fā)中心主任許祥濱先生。
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智能語(yǔ)音合成芯片助力北斗應(yīng)急預(yù)警信息系統(tǒng)

　　我國(guó)幅員遼闊、地勢(shì)復(fù)雜、季風(fēng)氣候明顯，極端天氣氣候事件導(dǎo)致的災(zāi)害比較頻繁，暴雨、洪澇、干旱、冷害、凍害、寒害、暴雪、冰雹、大霧、暴雷、龍卷、大風(fēng)、熱浪、沙塵暴、干熱風(fēng)、連陰雨、熱帶氣旋等氣象災(zāi)害時(shí)有發(fā)生。尤其是近年天氣經(jīng)常走極端，氣象災(zāi)害呈現(xiàn)種類多、范圍廣、強(qiáng)度大的特征，氣象災(zāi)害每年造成的損失占整個(gè)自然災(zāi)害的70%左右，造成的直接經(jīng)濟(jì)損失占GDP的3-6%左右，利用科技手段防災(zāi)減災(zāi)，已經(jīng)成為各級(jí)政府、水利局、氣象單位、廣播電視局、防洪抗旱辦公室等的重要施政內(nèi)容。結(jié)合語(yǔ)音合成技術(shù)(智能語(yǔ)音合成芯片)的北
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選芯片還是系統(tǒng)？三星蘋果勝負(fù)難料

　　買蘋果?還是買三星?這是許多人購(gòu)買智能手機(jī)前非常糾結(jié)的問(wèn)題，而蘋果和三星兩大手機(jī)巨頭也一直在死磕，拉鋸戰(zhàn)持續(xù)多年。　　兩家都是智能手機(jī)的龍頭，蘋果堅(jiān)守自己獨(dú)特的封閉式系統(tǒng)，無(wú)論價(jià)格還是性能，都稱得上高端、大氣、上檔次;三星近兩年也鉚足了勁兒開(kāi)發(fā)新技術(shù)，其超強(qiáng)的上、下游供應(yīng)鏈整合能力同樣令人驚嘆。　　蘋果襲卷全球的勢(shì)頭眾所周知。隨著6年前iPhone的問(wèn)世，蘋果憑借全新的操作體驗(yàn)，開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)智能手機(jī)的新時(shí)代。在過(guò)去的6年中，蘋果手機(jī)在市場(chǎng)有著不可動(dòng)搖的地位。2012年，蘋果的利潤(rùn)為417
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不再有機(jī)無(wú)芯：北斗衛(wèi)星芯片進(jìn)入開(kāi)放時(shí)代

　　盡管與智能手機(jī)、平板電腦和掌上游戲機(jī)相比，便攜式自動(dòng)導(dǎo)航裝置PND(Portable Navigation Devices)作為消費(fèi)電子的一類產(chǎn)品的知名度和使用面并不大，但“北斗”作為與GPS類似的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在中國(guó)可謂早已聞名于遍街頭巷尾。　　10月17日，國(guó)家發(fā)改委以政策法規(guī)解讀形式發(fā)布了《促進(jìn)信息消費(fèi)——加快推進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展》。在此前的一周時(shí)間里，國(guó)務(wù)院辦公廳正式對(duì)外印發(fā)了由國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部、國(guó)防科工局、總參謀部、總
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基于FPGA的八通道超聲探傷系統(tǒng)設(shè)計(jì)

文中提出了一種基于FPGA的八通道超聲探傷系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)利用低功耗可變?cè)鲆孢\(yùn)放和八通道ADC構(gòu)成高集成度的前端放大和數(shù)據(jù)采集模塊；采用FPGA和ARM作為數(shù)字信號(hào)處理的核心和人機(jī)交互的通道。為了滿足探傷系統(tǒng)實(shí)時(shí)、高速的要求，我們采用了硬件報(bào)警，缺陷回波峰值包絡(luò)存儲(chǔ)等關(guān)鍵技術(shù)。此外，該系統(tǒng)在小型化和數(shù)字化方面有顯著提高，為便攜式多通道超聲檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。
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ADI醫(yī)療超聲系統(tǒng)整體解決方案

醫(yī)療超聲系統(tǒng)原理和典型架構(gòu)：超聲系統(tǒng)可以通過(guò)向人體發(fā)射聲學(xué)能量，然后接收并處理回波，從而產(chǎn)生內(nèi)部器官和結(jié) ...
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在系統(tǒng)中成功運(yùn)用DC/DC降壓調(diào)節(jié)器的技巧

智能手機(jī)、平板電腦、數(shù)碼相機(jī)、導(dǎo)航系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備和其它低功耗便攜式設(shè)備常常包含多個(gè)采用不同半導(dǎo)體工藝...
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便攜設(shè)備電源管理系統(tǒng)

1引言早期嵌入式便攜設(shè)備由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，往往只采用一兩種電源管理器件即可滿足供電需求。但是隨著嵌...
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北斗手表完美呈現(xiàn)本屆導(dǎo)航年會(huì)

9月24日，第二屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)年會(huì)暨展覽會(huì)在北京國(guó)際會(huì)議中心隆重開(kāi)幕，本屆年會(huì)以“應(yīng)用北斗、光彩中國(guó)”為主題。中國(guó)聯(lián)通、高德、成都天奧電子、合眾思?jí)?、凱立德、四維圖新、國(guó)騰電子、泰斗微電子、深圳有為等知名企業(yè)共同呈現(xiàn)本次盛會(huì)。
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車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)概述

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，是指是利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對(duì)道路和交通進(jìn)行全面感知，實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，對(duì)每一輛汽車進(jìn)行交通全程控制，對(duì)每一條道路進(jìn)行交通全時(shí)空控
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車聯(lián)網(wǎng)是什么？車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是什么？

什么是車聯(lián)網(wǎng)?車聯(lián)網(wǎng)通過(guò)裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提
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