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利用AS358設(shè)計(jì)的恒流恒壓(CC/CV)電路設(shè)計(jì)

  • 　恒流恒壓電路是利用AS358做電壓、電流信號(hào)的采樣和放大，電路如圖3所示，分為兩部分，一部分是恒流環(huán)：采樣電阻Rs采樣輸出電流Io，經(jīng)過AS358_1進(jìn)行放大，放大倍數(shù)由R2/R1決定（R1=R3，R2=R4），放大后的信號(hào)通過二
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車身中央控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 　　汽車電子已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用階段，總線技術(shù)、智能傳感、近距無線、射頻通信等技術(shù)大大提升了汽車的智能水平，拓展了汽車的使用空間。根據(jù)其使用領(lǐng)域的不同，一般把汽車電子劃分為車身控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、行駛控制系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)四大部分，其中對于車身控制系統(tǒng)，一般采取集中式控制、分布式控制兩種方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。
  • 關(guān)鍵字： LIN  集控門鎖  防盜報(bào)警  201011  

滿足安全／帶寬需求的車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

  • 汽車內(nèi)部、汽車與汽車之間以及汽車與基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信和網(wǎng)絡(luò)正在悄然發(fā)生變革。許多重要的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)得...
  • 關(guān)鍵字： FlexRay  CAN  車載網(wǎng)絡(luò)  LIN  

基于MCP200x設(shè)計(jì)的LIN雙向半雙工通信方案

  • This device provides a bidirectional, half-duplex communication physical interface to automotive and industrial LIN systems to meet the LIN bus specification Revision 2.1 and SAE J2602. The device is
  • 關(guān)鍵字： 雙工  通信  方案  雙向  LIN  MCP200x  設(shè)計(jì)  基于  

基于TLE8458Gx設(shè)計(jì)的LIN收發(fā)方案

  • 基于TLE8458Gx設(shè)計(jì)的LIN收發(fā)方案,TLE8458Gx在單片電路上集成了低壓降穩(wěn)壓器和一個(gè)LIN收發(fā)器。該器件適合于為微控制器供電，同時(shí)驅(qū)動(dòng)LIN總線。TLE8458Gx引腳兼容獨(dú)立的LIN收發(fā)器，如TLE7259-2GE。穩(wěn)壓器和LIN收發(fā)器在單個(gè)電路內(nèi)的結(jié)合在典型應(yīng)用中將靜
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基于ATA6628和ATA6630設(shè)計(jì)的LIN總線汽車電子收發(fā)方案

  • 基于ATA6628和ATA6630設(shè)計(jì)的LIN總線汽車電子收發(fā)方案,ATA6628是全集成LIN總線收發(fā)器，兼容LIN2.0、LIN2.1和SAEJ2602-2標(biāo)準(zhǔn)。它具有3.3V/50mA輸出的低壓降穩(wěn)壓器和視窗看門狗。ATA6630具有和ATA6628相同的功能，但是它采用5V/50mA穩(wěn)壓器。穩(wěn)壓器可采用50mA的電流源，利用
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Microchip推出MCP2003/4獨(dú)立式LIN收發(fā)器

  • 　　Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)今天宣布，推出MCP2003及MCP2004(MCP2003/4)獨(dú)立式LIN收發(fā)器。這些通過AEC-Q100認(rèn)證的器件得到了第三方LIN/J2602認(rèn)證，能滿足全球汽車制造商的嚴(yán)格要求。這些收發(fā)器符合LIN總線1.X/2.0/2.1和SAE J2602標(biāo)準(zhǔn)，并具備在極端惡劣環(huán)境下可靠通信的業(yè)界領(lǐng)先的ESD和EMC性能。新器件在LIN收發(fā)器市場中額定電流消耗最低，有助于延長電池壽命和實(shí)現(xiàn)更有效的非點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)用。 　　LIN在全球各
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基于LIN總線的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 采用AT89S52作為控制器，連接并控制自主設(shè)計(jì)的超聲波倒車?yán)走_(dá)的接收與發(fā)送模塊?？刂破鲗⒌管?yán)走_(dá)模塊的數(shù)據(jù)以LIN協(xié)議規(guī)定的報(bào)文格式發(fā)送到LIN總線，通信過程按照LIN協(xié)議規(guī)定的一主多從的通信方式。實(shí)驗(yàn)表明，該系統(tǒng)數(shù)據(jù)的傳輸符合LIN協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，能夠很好地與其他符合LIN標(biāo)準(zhǔn)的汽車電子設(shè)備進(jìn)行通信，具有較好的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
  • 關(guān)鍵字： LIN  總線  倒車?yán)走_(dá)  系統(tǒng)    

基于有限狀態(tài)機(jī)在LIN總線開發(fā)中的應(yīng)用

  • 　隨著汽車智能化程度的提高和迅速升級換代的需要，汽車電子網(wǎng)絡(luò)正在由集中式控制向分布式控制發(fā)展。LIN總線作為CAN總線的有效補(bǔ)充，以低速率和低成本的實(shí)現(xiàn)有效解決了分布式控制帶來的成本增加問題。在筆者研制的車
  • 關(guān)鍵字： LIN  有限狀態(tài)機(jī)  總線  中的應(yīng)用    

CC2420和MMA7260的無線傳感器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

  • 摘要：簡要介紹了ZigBee技術(shù)協(xié)議以及CC2420和MMA7260的性能和特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種基于CC2420和MMA7260的無線傳感器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，給出了具體的軟、硬件設(shè)計(jì)方法以及實(shí)際測試結(jié)果。該系統(tǒng)選用高靈敏度的三軸加速度傳感器
  • 關(guān)鍵字： 2420  7260  MMA  CC    

LIN主從節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：LIN是一種串行通訊協(xié)議，用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。介紹了具體的LIN主從節(jié)點(diǎn)硬件組成和軟件實(shí)現(xiàn)方法，同時(shí)提出若干抗千擾措施。測試證明按照這種方法設(shè)計(jì)的LIN網(wǎng)絡(luò)能正確實(shí)現(xiàn)通信。
    關(guān)鍵詞：LIN總
  • 關(guān)鍵字： 實(shí)現(xiàn)  設(shè)計(jì)  節(jié)點(diǎn)  主從  LIN  

車載信息中心電路保護(hù)措施的介紹與分析

基于CAN／LIN息線的汽車混合網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)

基于LIN總線的車燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 電子技術(shù)的迅速發(fā)展，為汽車發(fā)展帶來了巨大的變化，但隨著汽車電子裝置的增多導(dǎo)致車身布線的增加和復(fù)雜化。傳統(tǒng)的集中式車身控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)很難滿足大量的數(shù)據(jù)信息在不同電子單元中的共享和實(shí)時(shí)交換．從而使系統(tǒng)
  • 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  車燈  總線  LIN  基于  

基于XC886單片機(jī)的門控系統(tǒng)LIN總線通信模塊設(shè)計(jì)

  • 0 引言
    隨著汽車業(yè)的飛速發(fā)展，汽車電控系統(tǒng)的配置不斷升級，使得車輛上的電子元件越來越多，其相互連接的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜。過去所采用的電纜連接方式所帶來的龐大布線負(fù)擔(dān)，容易造成車體過重和線路的磨
  • 關(guān)鍵字： 通信  模塊  設(shè)計(jì)  總線  LIN  XC886  單片機(jī)  系統(tǒng)  基于  
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