物聯(lián)網(wǎng)-傳感器文章進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)-傳感器技術(shù)社區(qū)

下一代電動(dòng)汽車的風(fēng)吹向哪里？

近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和電動(dòng)化趨勢(shì)的加速，汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新也日新月異。在2023年中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上，德州儀器中國區(qū)汽車電子Tier 1事業(yè)部總經(jīng)理沈穎潔分享了TI在汽車電子領(lǐng)域看到的主要趨勢(shì)，著重涉及設(shè)計(jì)下一代電動(dòng)汽車、提升汽車安全性和自主性、面向當(dāng)今和未來的車輛架構(gòu)以及與軟件定義的車輛建立連接等四個(gè)方面。汽車內(nèi)半導(dǎo)體比重持續(xù)加大沈穎潔指出，隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，半導(dǎo)體在汽車上的應(yīng)用越來越多，特別是隨著新能源汽車的發(fā)展，半導(dǎo)體的應(yīng)用場(chǎng)景也變得越來越廣泛。從前保險(xiǎn)杠到后保險(xiǎn)杠，從車頂?shù)杰?/li>
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探討適用于電化學(xué)氣體傳感器應(yīng)用的運(yùn)算放大器

本文將探討適合乙醇和一氧化碳(CO)等電化學(xué)氣體傳感器應(yīng)用的運(yùn)算放大器。還將討論此類應(yīng)用所需的放大器性能，幫助便攜式設(shè)備以更低功耗準(zhǔn)確測(cè)量乙醇和CO，并獲得更理想的結(jié)果。簡(jiǎn)介電化學(xué)氣體檢測(cè)元件需要恒定的偏置才能正常準(zhǔn)確地運(yùn)行，這可能會(huì)消耗大量功率。當(dāng)器件處于空閑或休眠模式時(shí)，正常的電源管理系統(tǒng)往往會(huì)試圖讓這些器件都保持關(guān)斷狀態(tài)。然而，電化學(xué)傳感器需要數(shù)十分鐘甚至幾個(gè)小時(shí)才能穩(wěn)定下來。因此，檢測(cè)元件及其偏置電路必須處于"始終接通"狀態(tài)。此外，對(duì)于使用單節(jié)AA電池的消費(fèi)電子應(yīng)用，所需的偏置
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IEPE傳感器與電荷輸出傳感器

在本文中，我們將查看可用于向 IEPE 傳感器供電的典型電源裝置的圖表。我們還將了解 IEPE 型和電荷輸出傳感器的優(yōu)點(diǎn)和局限性。為 IEPE 傳感器供電 — 電流調(diào)節(jié)二極管圖 1 顯示了可與 IEPE 傳感器一起使用的電源單元的基本圖。圖 1. 帶有 IEPE 傳感器的電源單元的示例框圖。圖片由Dytran提供首先，需要一個(gè)穩(wěn)壓良好的直流電源和一個(gè)電流調(diào)節(jié)電路來為傳感器供電。直流電源通常提供 18 至 30 V 的電壓。如圖所示，可以通過電流調(diào)節(jié)二極管 (CRD)實(shí)現(xiàn)電流調(diào)節(jié)。CRD 是無論電壓波動(dòng)和負(fù)
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新思科技重磅發(fā)布全新RISC-V處理器系列，進(jìn)一步擴(kuò)大ARC處理器IP組合

面向汽車嵌入式軟件、存儲(chǔ)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的新一代ARC-V處理器摘要：新思科技全新32位和64位ARC-V處理器IP建立在其數(shù)十年的處理器開發(fā)經(jīng)驗(yàn)之上，為開發(fā)者提供更廣泛的RISC-V IP選擇空間；經(jīng)驗(yàn)證且成熟的新思科技MetaWare軟件開發(fā)工具鏈能夠幫助軟件工程師基于新思科技ARC-V處理器IP高效開發(fā)高度優(yōu)化的軟件代碼；Synopsys.ai全棧式AI驅(qū)動(dòng)型EDA解決方案和Fusion快速入門設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)套件（QIK）提升基于新思科技ARC-V處理器IP設(shè)計(jì)的生產(chǎn)率和結(jié)果質(zhì)量（QoR）；包括硬件輔助驗(yàn)證和
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華碩智能物聯(lián)網(wǎng) AI賦能加速實(shí)現(xiàn)智能工廠

工業(yè)4.0推動(dòng)精準(zhǔn)生產(chǎn)、快速彈性調(diào)整，加速制造業(yè)智能制造的發(fā)展。如何將一座傳統(tǒng)工廠轉(zhuǎn)型為智能工廠？從數(shù)字化邁向工業(yè)4.0的智能化，工廠需經(jīng)歷電腦化、聯(lián)結(jié)化、可視化、透明化、預(yù)測(cè)化、適性化等六大歷程，循序漸進(jìn)，才能讓工廠擁有「智能大腦」。六大歷程實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0發(fā)展的途徑打造智能工廠，首先是數(shù)字化，必須做到電腦化及聯(lián)結(jié)化，讓設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，通過機(jī)聯(lián)網(wǎng)、廠務(wù)系統(tǒng)及制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）采集設(shè)備的生產(chǎn)信息，才能完全掌握工廠設(shè)備的狀況。接著進(jìn)入工業(yè)4.0的智能化進(jìn)程，以可視化、透明化呈現(xiàn)工廠設(shè)備信息，協(xié)助工廠人員了解設(shè)
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賽迪顧問于國際傳感器企業(yè)家峰會(huì)發(fā)布《2023中國傳感器企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告》

2023年11月5日，由賽迪顧問股份有限公司承辦的2023年世界傳感器大會(huì)之主題論壇“國際傳感器企業(yè)家峰會(huì)”在鄭州國際會(huì)展中心勝利召開。會(huì)上，賽迪顧問重磅發(fā)布了《2023中國傳感器企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告》，介紹了中國傳感器產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，并針對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)品領(lǐng)域評(píng)價(jià)出前十大企業(yè)。隨著信息時(shí)代已經(jīng)從互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展到物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)感知層重要零部件，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。中國傳感器產(chǎn)業(yè)起步較晚，在核心技術(shù)與生產(chǎn)工藝上與西方發(fā)達(dá)國家和地區(qū)仍有不小差距。面對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，
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賽迪顧問于2023世界傳感器大會(huì)發(fā)布《2023全球傳感器產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)報(bào)告》

2023年11月5日，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)和河南省人民政府主辦、以“感知世界，智創(chuàng)未來”為主題的2023世界傳感器大會(huì)于鄭州盛大開幕。賽迪顧問股份有限公司副總裁李珂受邀出席大會(huì)，并隆重發(fā)布了《2023全球傳感器產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)報(bào)告》。在報(bào)告中，李珂副總裁重點(diǎn)闡述了全球傳感器發(fā)展的五大機(jī)遇：機(jī)遇一：汽車智能化不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛域和座艙域?qū)鞲衅餍枨竺驮鰴C(jī)遇二：智慧城市建設(shè)速度加快，以傳感器為代表的硬件市場(chǎng)占比最高機(jī)遇三：工業(yè)4.0建設(shè)持續(xù)提速，智能化帶來傳感器需求迅速增加機(jī)遇四：新能源裝機(jī)規(guī)模激增，相關(guān)傳感器市場(chǎng)需求
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Arm支持樹莓派 Raspberry Pi 用于物聯(lián)網(wǎng)

Arm 收購了設(shè)備制造商 Raspberry Pi 的少數(shù)股份，并稱此舉有利于兩家公司在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的合作。這家總部位于英國的公司解釋說，Raspberry Pi 的產(chǎn)品在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，尤其是人工智能引起了人們的極大興趣，因此促成了它的投資。該公司稱，自 2008 年以來，它一直與 Raspberry Pi 合作，為 "學(xué)生、愛好者和商業(yè)開發(fā)者 "提供了 "許多流行的基于 Arm 的 "產(chǎn)品。Raspberry PI 首席執(zhí)行官 Eben Upton 援引
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能否詳細(xì)解釋光電芯片在傳感領(lǐng)域的應(yīng)用？

在傳感領(lǐng)域，光電芯片的應(yīng)用主要是通過光電轉(zhuǎn)換來實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境光強(qiáng)度、物體位置或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)等的感知與控制。光電轉(zhuǎn)換器是一種能夠?qū)⒐庑盘?hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的裝置，常用于各種光電傳感器中，如環(huán)境光傳感器、光電編碼器、光電開關(guān)等。1.環(huán)境光傳感器：環(huán)境光傳感器可以感知周圍環(huán)境的光線強(qiáng)度，并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。這種傳感器通常采用光電二極管或光電晶體管作為光電轉(zhuǎn)換器件，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)環(huán)境光強(qiáng)度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制。例如，在智能手機(jī)和平板電腦等設(shè)備中，環(huán)境光傳感器可以用來調(diào)節(jié)屏幕亮度和色溫，以適應(yīng)不同的光線環(huán)境，提高視覺舒適度和節(jié)省能源。2
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傳感器融合如何提高電池管理系統(tǒng)性能和電池壽命

在為電動(dòng)汽車 (EV)、住宅和公用事業(yè)級(jí)電池儲(chǔ)能系統(tǒng) (BESS) 以及自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR) 等應(yīng)用設(shè)計(jì)電池管理系統(tǒng) (BMS) 時(shí)，傳感器融合是一種非常有用的方式。例如，為了最大限度地提高電池性能和使用壽命，電量狀態(tài) (SoC) 和健康狀態(tài) (SoH) 是 BMS 需要監(jiān)控和管理的重要特征。要掌握電池的 SoC 和 SoH 狀態(tài)，就可以采用傳感器融合技術(shù)，將電壓、電流和溫度測(cè)量實(shí)時(shí)結(jié)合起來。在為電動(dòng)汽車 (EV)、住宅和公用事業(yè)級(jí)電池儲(chǔ)能系統(tǒng) (BESS) 以及自主移動(dòng)機(jī)器人
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威格勒U2GT全金屬超聲波傳感器，食品和衛(wèi)生領(lǐng)域的解決方案

威格勒U2GT全金屬超聲波傳感器采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼外殼，以極高的堅(jiān)固性和衛(wèi)生設(shè)計(jì)而令人信服。衛(wèi)生型傳感器針對(duì)測(cè)量和檢測(cè)作業(yè)進(jìn)行了優(yōu)化，適用于食品和衛(wèi)生領(lǐng)域。由于采用密封的不銹鋼外殼，無論是清潔劑、酸蒸汽還是與化學(xué)介質(zhì)的直接接觸，威格勒U2GT超聲波傳感器具有極高的耐抗性。采用 316L 不銹鋼外殼，密封性好耐高壓清洗防護(hù)等級(jí) IP68/IP69K；高品質(zhì) 316L 不銹鋼（1.4404）外殼和插頭；通過卡口式鎖扣實(shí)現(xiàn)衛(wèi)生型安裝；耐抗清洗劑，通過 ECOLAB? 認(rèn)證；符合 FDA
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安謀科技舉辦智能物聯(lián)生態(tài)研討會(huì)，“萬物智聯(lián)”時(shí)代共謀計(jì)算產(chǎn)業(yè)新未來

當(dāng)前，以5G、AI為代表的數(shù)字生產(chǎn)力正在掀起新一輪智能化浪潮，在引領(lǐng)智能物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的同時(shí)，也進(jìn)一步推動(dòng)著國內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量演進(jìn)。10月24日，安謀科技攜手Arm舉辦以“‘芯’相聚行致遠(yuǎn)”為主題的智能物聯(lián)生態(tài)研討會(huì)。期間，來自安謀科技、Arm及頭部芯片廠商的高管、資深技術(shù)專家一道，分享最新技術(shù)成果和創(chuàng)新實(shí)踐的同時(shí)，圍繞當(dāng)前智能物聯(lián)及智能汽車領(lǐng)域前沿趨勢(shì)展開深入討論，共同展望國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新路徑。深耕中國市場(chǎng)，技術(shù)+生態(tài)引領(lǐng)國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研討會(huì)伊始，安謀科技銷售及商務(wù)執(zhí)行副總
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蔣尚義：追逐尖端芯片主導(dǎo)地位「為時(shí)已晚」

近日，鴻海集團(tuán)半導(dǎo)體策略長蔣尚義出席鴻海科技日活動(dòng)，分享當(dāng)前鴻海在半導(dǎo)體的策略，除了談及先進(jìn)封裝對(duì)未來的重要性、對(duì) IoT（物聯(lián)網(wǎng)）業(yè)務(wù)的幫助以外，同時(shí)也分享在車用芯片的策略布局。蔣尚義過去曾是臺(tái)積電研發(fā)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人，曾任中芯國際副董事長，于 2022 年開始加入鴻海集團(tuán)擔(dān)任半導(dǎo)體策略長。臺(tái)積電如今相當(dāng)火熱的先進(jìn)封裝技術(shù)，十多年前就是由蔣尚義主導(dǎo)，帶領(lǐng) 400 人團(tuán)隊(duì)進(jìn)行研發(fā)，是半導(dǎo)體發(fā)展史上重要人物之一。追逐尖端芯片主導(dǎo)地位「為時(shí)已晚」「我們不追逐最先進(jìn)的技術(shù)。鴻海不會(huì)與 4nm 或 3nm 等領(lǐng)先廠商競(jìng)
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ST超低功耗飛行時(shí)間 (ToF) 傳感器：解鎖智能生活新場(chǎng)景

未來，ToF在接近檢測(cè)傳感器、人體存在檢測(cè)和激光自動(dòng)對(duì)焦等領(lǐng)域的應(yīng)用中不可估量。作為主要的ToF技術(shù)和方案提供商，意法半導(dǎo)體針對(duì)這些應(yīng)用需求不斷對(duì)產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行更新迭代。為了讓飛行時(shí)間 (ToF) 傳感器達(dá)到最低功耗，ST開發(fā)了一套驅(qū)動(dòng)程序，能夠有效地將FlightSense?傳感器配置為節(jié)能版接近檢測(cè)器。此外，一旦檢測(cè)到物體，驅(qū)動(dòng)程序會(huì)立即將傳感器切換回標(biāo)準(zhǔn)測(cè)距模式，充分發(fā)揮飛行時(shí)間 (ToF) 技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。傳感器經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)，其設(shè)置和測(cè)距流程完全內(nèi)嵌于固件中，能夠顯著降低功耗。ST具有超低功耗 (ULP
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傳感器正在悄悄改變體育裁判的視界它是怎么做到的？

美國職業(yè)棒球大聯(lián)盟專員 Rob Manfred 最近告訴 ESPN，機(jī)器人裁判將在 2024 年進(jìn)入大聯(lián)盟。這種電子擊打區(qū)或自動(dòng)擊球系統(tǒng) (ABS) 包括本壘板后面的一個(gè)傳感器和多個(gè)三角定位的鷹眼光學(xué)跟蹤攝像機(jī)。該系統(tǒng)使用投球弧線以及擊球手擊打區(qū)的位置、尺寸來確定任何特定投球的好壞。當(dāng)擊球手沒有揮棒時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)在幾秒鐘內(nèi)將正確的判決轉(zhuǎn)發(fā)到裁判員的耳機(jī)中。圖 1：體育中使用的技術(shù)并不新鮮。照片鏡頭補(bǔ)充了這個(gè)1950 年的自動(dòng)裁判機(jī)。（圖片來源：Walter Stein - 美聯(lián)社）2023年，ABS 將在所
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