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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 物聯(lián)網(wǎng)-傳感器

深耕傳感器領(lǐng)域,納芯微攜豐富的傳感器產(chǎn)品解決方案參加Sensor China 2023

  • 2023年9月13-15日,中國(上海)國際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)(以下簡稱:Sensor China)在上海舉辦。納芯微電子(以下簡稱“納芯微”,科創(chuàng)板股票代碼688052)在本次展會(huì)上展示了其在傳感器方面的豐富產(chǎn)品及解決方案。納芯微參加Sensor China 2023智能傳感器是智能化時(shí)代信息系統(tǒng)與外界環(huán)境交互的重要手段,也是未來信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。作為高性能高可靠性模擬及混合信號(hào)芯片公司,納芯微聚焦汽車電子、泛能源(包含工業(yè)控制、光伏、儲(chǔ)能、充電樁等)和消費(fèi)電子應(yīng)用領(lǐng)域,目前已量產(chǎn)傳感器產(chǎn)
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瑞薩運(yùn)動(dòng)傳感器助力生活更智能

  • 隨著物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展,運(yùn)動(dòng)傳感器被嵌入在越來越多的應(yīng)用中。智能手機(jī)、智能手表、健身設(shè)備、游戲控制器等消費(fèi)類電子產(chǎn)品,用它來監(jiān)測、追蹤用戶的步數(shù)、運(yùn)動(dòng)軌跡、姿勢(shì)等數(shù)據(jù),從而實(shí)現(xiàn)個(gè)人健康管理和運(yùn)動(dòng)追蹤功能。而在工業(yè)領(lǐng)域中,運(yùn)動(dòng)傳感器被用于機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)線、無人機(jī)等設(shè)備中,以實(shí)現(xiàn)精確的定位、導(dǎo)航和運(yùn)動(dòng)控制等功能。鑒于運(yùn)動(dòng)傳感器的重要作用,瑞薩電子推出模擬運(yùn)動(dòng)傳感器解決方案,可以使用被動(dòng)紅外傳感器(PIR)檢測兩米外的運(yùn)動(dòng)。在設(shè)計(jì)上,該方案使用運(yùn)算放大器連接到帶通濾波器,進(jìn)行信號(hào)調(diào)理和濾波。而放
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使用霍爾效應(yīng)傳感器將 PWM 輸出轉(zhuǎn)換為模擬輸出

  • 現(xiàn)在我們回顧了霍爾效應(yīng) IC 的 PWM 輸出如何工作,現(xiàn)在是時(shí)候簡要討論傳感器的模擬輸出如何工作了。其前提與具有 PWM 輸出的霍爾 IC 幾乎相同。輸出不是不斷切換輸出來生成信號(hào),而是斷言與感測磁場成比例的模擬電壓。例如,當(dāng) PWM 占空比由于輸入場上升而增加時(shí),模擬輸出將簡單地上升到更高的直流電壓,反之亦然。在深入設(shè)計(jì)濾波器之前,步是快速查看 PWM 傳感器的輸出信號(hào)是什么樣的。PWM 波形基本上是一個(gè)方波,其頻率我們將定義為 fPWM,幅度為 0 V 表示邏輯低電平,VCC 表示邏輯高電
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基于物聯(lián)網(wǎng)的預(yù)測性維護(hù),如何重塑工業(yè)的未來?

  • 預(yù)測性維護(hù)是一種使用數(shù)據(jù)分析技術(shù)來預(yù)測機(jī)器或設(shè)備何時(shí)可能發(fā)生故障的維護(hù)策略。這種方法有助于減少計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間,盡可能降低維護(hù)成本,并提高設(shè)備的整體效率。預(yù)測性維護(hù)下的物聯(lián)網(wǎng)預(yù)測性維護(hù)是一種使用數(shù)據(jù)分析技術(shù)來預(yù)測機(jī)器或設(shè)備何時(shí)可能發(fā)生故障的維護(hù)策略。這種方法有助于減少計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間,盡可能降低維護(hù)成本,并提高設(shè)備的整體效率。物聯(lián)網(wǎng)是指能夠相互收集和交換數(shù)據(jù)的互聯(lián)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備包括傳感器、可穿戴設(shè)備和其他嵌入技術(shù)的智能設(shè)備,這些設(shè)備可以連接到互聯(lián)網(wǎng)并傳輸數(shù)據(jù)。在預(yù)測性維護(hù)的背景下,物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可用于從機(jī)器
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人體傳感器設(shè)計(jì)秘籍

  • 人體傳感器是設(shè)計(jì)用于檢測人體靠近或離開等特征的電子設(shè)備。隨著物聯(lián)網(wǎng)的興起,其在消費(fèi)電子、汽車、醫(yī)療設(shè)備、樓宇自動(dòng)化、工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域掀起了熱浪。在智能手機(jī)和可穿戴設(shè)備上幾乎都能見到它的身影,用來檢測人體移動(dòng)過程或者跌倒告警是當(dāng)今一種重要的技術(shù)手段。同時(shí),在家庭和企業(yè)安全系統(tǒng)中也得了廣泛的應(yīng)用,例如人體探測器燈、移動(dòng)探測警報(bào)器、無線門鈴、智能沖水設(shè)備上都是基于此原理實(shí)現(xiàn)的。市場上有各種各樣的人體傳感器,但都可歸類為這兩種:主動(dòng)人體傳感器(有源傳感器)和被動(dòng)人體傳感器(無源傳感器),且分為電池供電的人體檢測器以
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工業(yè)自動(dòng)化: 便捷且可擴(kuò)展的物聯(lián)網(wǎng)改造

  • 在多年的發(fā)展之路上,工業(yè)用機(jī)械制造設(shè)施經(jīng)過多次精細(xì)調(diào)整和高度優(yōu)化。物聯(lián)網(wǎng)改造不僅有助于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)升級(jí),還能推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,伍爾特電子 (Würth Elektronik)、FEGA & Schmitt 和 IAV 之間的合作便充分證明了這一點(diǎn)。引入智能自動(dòng)化可顯著改善生產(chǎn)環(huán)境,但傳統(tǒng)制造設(shè)備的缺點(diǎn)在于,它們沒有和現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通信的接口。那么,應(yīng)該如何解決這個(gè)問題呢?最佳方案就是改造設(shè)備,也就是采用物聯(lián)網(wǎng)解決方案,以非侵入性方式對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行更新或增加新功能/接口。通過對(duì)設(shè)備進(jìn)行數(shù)字化改造,企業(yè)
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基于物聯(lián)網(wǎng)的感知技術(shù)及應(yīng)用場景

  • 物聯(lián)網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)分為三個(gè)層次:感知層,網(wǎng)絡(luò)層,應(yīng)用層。感知技術(shù)是構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)與核心,是信息采集的重要環(huán)節(jié),也是新一代信息技術(shù)(如人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等)的重要支撐。感知技術(shù)指的是通過各種傳感器、通信技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù),來實(shí)現(xiàn)對(duì)物理世界的感知、識(shí)別和理解,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)智能控制。物聯(lián)網(wǎng)感知層涉及眾多技術(shù),可以將特定環(huán)境中的所有物體連接起來,進(jìn)行感知識(shí)別協(xié)同,實(shí)現(xiàn)智能化服務(wù)。感知層由基本的感應(yīng)器件(例如RFID標(biāo)簽和讀寫器、各類傳感器、攝像頭、GPS、二維碼標(biāo)簽和識(shí)讀器等基本標(biāo)識(shí)和傳感器件組成)以及感應(yīng)器組
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芯科科技宣布推出下一代暨第三代無線開發(fā)平臺(tái),打造更智能、更高效的物聯(lián)網(wǎng)

  • 致力于以安全、智能無線連接技術(shù),建立更互聯(lián)世界的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Silicon Labs(亦稱“芯科科技”),今日在其一年一度的第四屆Works With開發(fā)者大會(huì)上,宣布推出他們專為嵌入式物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備打造的下一代暨第三代無線開發(fā)平臺(tái)。隨著向22納米(nm)工藝節(jié)點(diǎn)遷移,新的芯科科技第三代平臺(tái)將提供業(yè)界領(lǐng)先的計(jì)算能力、無線性能和能源效率,以及為芯片構(gòu)建的最高級(jí)別物聯(lián)網(wǎng)安全性。為了幫助開發(fā)人員與設(shè)備制造商簡化和加速產(chǎn)品設(shè)計(jì),芯科科技還宣布了其開發(fā)人員工具套件Simplicity Studio的下一個(gè)版本
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納芯微壓差傳感器助力解決汽車排放問題,攜手打贏“藍(lán)天白云保衛(wèi)戰(zhàn)”

  • 國六汽車排放標(biāo)準(zhǔn)可謂耳熟能詳,它是國家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。旨在減少壓燃式及氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣對(duì)環(huán)境的污染,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,保障人體健康。國六標(biāo)準(zhǔn)分為A和B兩個(gè)階段,A標(biāo)準(zhǔn)2020年7月執(zhí)行,B標(biāo)準(zhǔn)2023年7月執(zhí)行。B標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛,也催生了燃油蒸汽的需求。國六汽車排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)蒸發(fā)污染物排放進(jìn)行了更加嚴(yán)格的規(guī)范,是目前全球最嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)之一。該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施也將推動(dòng)技術(shù)方案的改進(jìn),加快汽車零部件的更新?lián)Q代。配合國六汽車排放標(biāo)準(zhǔn),相關(guān)部門也出臺(tái)了相應(yīng)的汽車污染物排放測量方法。我們先來了解一下
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讓物聯(lián)網(wǎng)能量采集更便捷的零功耗通信技術(shù),優(yōu)勢(shì)何在?

  • 為了進(jìn)一步提升物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各行業(yè)的滲透率,超低功耗、極小尺寸和更低成本是后續(xù)物聯(lián)網(wǎng)方案設(shè)計(jì)的核心訴求。在功耗方面,對(duì)于免電池設(shè)計(jì)或者極低頻次更換電池的物聯(lián)網(wǎng)方案,傳統(tǒng)的MTC/NB-IoT以及現(xiàn)階段流行的RedCap等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)都已經(jīng)無法滿足需求,零功耗通信技術(shù)被寄予厚望,被定義為下一代物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)。下一代物聯(lián)網(wǎng)通信為了進(jìn)一步提升物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各行業(yè)的滲透率,超低功耗、極小尺寸和更低成本是后續(xù)物聯(lián)網(wǎng)方案設(shè)計(jì)的核心訴求。在功耗方面,對(duì)于免電池設(shè)計(jì)或者極低頻次更換電池的物聯(lián)網(wǎng)方案,傳統(tǒng)的MTC/NB-IoT以
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更高分辨率、更大帶寬的圖像傳感器正在撬動(dòng)工業(yè)機(jī)器視覺市場

  • 安森美(onsemi)在成像傳感器行業(yè),擁有超過40年的悠久歷史,在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域也有著廣泛深入的耕耘。安森美在全球機(jī)器視覺通用市場中的份額一直處于領(lǐng)先地位。安森美智能感知部工業(yè)及消費(fèi)應(yīng)用大中華區(qū)市場經(jīng)理陶志表示,工廠自動(dòng)化、智能化是一個(gè)重要的發(fā)展趨勢(shì),而智能感知是推進(jìn)工廠自動(dòng)化的關(guān)鍵技術(shù);工業(yè)市場是安森美戰(zhàn)略中的一個(gè)重要方向。▲安森美智能感知部工業(yè)及消費(fèi)應(yīng)用大中華區(qū)市場經(jīng)理陶志隨著工業(yè)市場對(duì)視覺系統(tǒng)的需求不斷增多,同時(shí)也對(duì)視覺系統(tǒng)的可集成性、靈活性、智能化和高效性提出了更高的要求。圖像傳感器作為視覺系統(tǒng)的
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油液風(fēng)電傳感器的應(yīng)用(風(fēng)電傳感器廠家)

  • 油液風(fēng)電傳感器是一種用于監(jiān)測和控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中液壓系統(tǒng)的傳感器。它可以測量和監(jiān)測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中渦輪機(jī)中齒輪箱的的油液溫度、油液壓力、油液流量等參數(shù),以確保液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。一、油液風(fēng)電傳感器的應(yīng)用1. 液壓系統(tǒng)監(jiān)測:油液風(fēng)電傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測液壓系統(tǒng)中的油液溫度、油液壓力和油液流量等參數(shù),以確保液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。當(dāng)液壓系統(tǒng)中的油液溫度過高、油液壓力異?;蛴鸵毫髁慨惓r(shí),傳感器會(huì)向控制系統(tǒng)發(fā)送信號(hào),以便及時(shí)采取措施進(jìn)行修復(fù)或保護(hù)。2. 故障診斷:油液風(fēng)電傳感器可以監(jiān)測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài),
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破解儲(chǔ)能安全難題,需要哪些傳感器參與?

  • 017月5日-7日,上海汽車會(huì)展中心人聲鼎沸。為期三天的2023國際氫能與燃料電池汽車大會(huì)暨展覽會(huì),以“示范引領(lǐng),氫啟未來”為主題,吸引了來自全球20多個(gè)國家和地區(qū)的氫能領(lǐng)域頂級(jí)開發(fā)者、政府相關(guān)機(jī)構(gòu)、投資者、汽車制造商及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表參會(huì)。此次展覽覆蓋了氫能與燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)與產(chǎn)品,聚焦燃料電池汽車示范應(yīng)用及商業(yè)化落地,氫能及燃料電池多領(lǐng)域應(yīng)用創(chuàng)新實(shí)踐,清潔氫氣制取及商業(yè)化發(fā)展路徑等。煒盛科技在此次展會(huì)上帶來了一系列汽車傳感器集成解決方案和儲(chǔ)能站安全檢測解決方案,與眾多專業(yè)客戶進(jìn)行了廣泛的溝通交流
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基于Infineon SoC藍(lán)牙CYW20835之智能遙控器方案

  • 1.藍(lán)牙智能遙控器的應(yīng)用介紹:遙控器的發(fā)展,從紅外遙控器,到2.4G RF 遙控器,再到現(xiàn)在的藍(lán)牙的遙控器;從機(jī)械的上下左右按鍵式遙控器,到現(xiàn)在像鼠標(biāo)一樣順滑的運(yùn)動(dòng)感應(yīng)遙控器,再到帶語音控制遙控;遙控器的發(fā)展,也是隨著科技的進(jìn)步和智能設(shè)備的發(fā)展而不斷更新發(fā)展;2. 各種遙控器的原理;紅外遙控器原理:通過紅外二極管,發(fā)射38Khz載波的紅外信號(hào);接收端通過紅外接收頭,接收紅外信號(hào),并解碼得到遙控器的控制命令;運(yùn)動(dòng)感應(yīng)遙控器原理:通過感應(yīng)使用者手的運(yùn)動(dòng)來控制屏幕的光標(biāo)移動(dòng);通過不同的手勢(shì)來發(fā)射控制命令;通過M
  • 關(guān)鍵字: 英飛凌  藍(lán)牙  BT  遙控器  紅外信號(hào)  傳感器  語音識(shí)別  2.4g  語音遙控  cyw20835  

用于蜂窩式物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的多波段有源天線調(diào)諧器

  • 自從便攜式電話在 20 世紀(jì) 80 年代問世以來,新的無線電技術(shù)不斷更迭,移動(dòng)通信行業(yè)呈現(xiàn)爆炸式增長。伴隨每一代無線電技術(shù)的問世,都涌現(xiàn)出了新的服務(wù)和業(yè)務(wù)機(jī)會(huì),引領(lǐng)了所謂的“第三次通信浪潮”。由 5G 和未來 6G 技術(shù)賦能的技術(shù)革新將為更多行業(yè)和社會(huì)新型服務(wù)提供支持,直到 2030 年及以后(圖 1)。自從便攜式電話在 20 世紀(jì) 80 年代問世以來,新的無線電技術(shù)不斷更迭,移動(dòng)通信行業(yè)呈現(xiàn)爆炸式增長。伴隨每一代無線電技術(shù)的問世,都涌現(xiàn)出了新的服務(wù)和業(yè)務(wù)機(jī)會(huì),引領(lǐng)了所謂的“第三次通信浪潮”。由 5G 和
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物聯(lián)網(wǎng)-傳感器介紹

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