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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 羅伯特-博世

博世、戴姆勒宣布使用英偉達(dá)AI計(jì)算平臺(tái)，2019年開始測(cè)試無人車

  • 　　7月12日消息，德國(guó)汽車制造商戴姆勒和電子設(shè)備公司博世宣布，將選擇英偉達(dá)的Drive Pegasus作為自己的人工智能計(jì)算平臺(tái)，計(jì)劃將在2019年下半年在加州測(cè)試無人駕駛汽車?！　?jù)悉，在和英偉達(dá)達(dá)成的協(xié)議中，英偉達(dá)將會(huì)提供一種強(qiáng)大的處理器和圖像適配器來管理博世和戴姆勒原型車上的電子控制單元(ECU)網(wǎng)絡(luò)，這些配備傳感器的微控制器能控制車輛的動(dòng)力傳導(dǎo)、門鎖和窗戶等系統(tǒng)，以及雙方無人駕駛仿真中的處理算法軟件。同時(shí)博世和戴姆勒開發(fā)了一種特殊的冷卻系統(tǒng)，它能在每公里處理100GB數(shù)據(jù)的狀況下，保持ECU的溫
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博世與戴姆勒在加利福尼亞打造自動(dòng)駕駛試點(diǎn)城市

  • 　　博世與戴姆勒正在持續(xù)深化合作，推動(dòng)加快城市道路的完全自動(dòng)駕駛(SAE-第4級(jí))及無人駕駛(SAE-第5級(jí))汽車的發(fā)展。雙方將在加利福尼亞打造首個(gè)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)城市。2019下半年，博世和戴姆勒將在加利福尼亞的某主要城市，在指定道路上為客戶提供自動(dòng)駕駛汽車班車服務(wù)。戴姆勒移動(dòng)服務(wù)公司將成為本次路測(cè)的運(yùn)營(yíng)商并提供應(yīng)用軟件移動(dòng)服務(wù)。該試點(diǎn)項(xiàng)目將整合互聯(lián)一系列交通服務(wù)，如共享出行(如car2go)、出租車服務(wù)(如mytaxi)及多重模式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)(如moovel)等，積極塑造未來智能交通。 此外，美國(guó)科技公司英偉
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博世為可穿戴設(shè)備、智能耳穿戴、AR/VR和其他移動(dòng)設(shè)備推出新一代智能傳感器中樞BHI260和BHA260

  • 　　今天，在加利福尼亞州圣何塞舉行的美國(guó)國(guó)際傳感器及技術(shù)展覽會(huì)上，Bosch Sensortec宣布推出新一代智能傳感器中樞系列第一梯隊(duì)的兩名成員BHI260和BHA260。這些全新傳感器專為全天候“永不斷訊”傳感器處理而優(yōu)化，并具有超低功耗?！　〗柚傻膹?qiáng)大傳感器協(xié)處理器和MEMS傳感器，BHI260和BHA260可以勝任復(fù)雜的傳感器處理任務(wù)和數(shù)據(jù)緩沖，而無需喚醒主應(yīng)用處理器，甚至可以完全獨(dú)立運(yùn)行。其低功耗特性可延長(zhǎng)可穿戴設(shè)備、智能耳穿戴、AR/VR設(shè)備和智能手機(jī)的電池壽命?！　　芭c現(xiàn)有的中樞解決方案
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博世中國(guó)2017年業(yè)績(jī)?nèi)〉脙晌粩?shù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)

  • 　　全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世今日宣布，集團(tuán)2017年在華業(yè)績(jī)創(chuàng)下新高，銷售額首次突破千億，達(dá)到1，134億元人民幣(約合149億歐元)，實(shí)現(xiàn)了近24%的大幅增長(zhǎng)。出色的業(yè)績(jī)?yōu)椴┦擂D(zhuǎn)型創(chuàng)新，成為領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及智能交通解決方案供應(yīng)商提供了堅(jiān)實(shí)的保障?！白鳛榧瘓F(tuán)在德國(guó)以外的最大單一市場(chǎng)，博世中國(guó)在2017年將繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，為整個(gè)亞太市場(chǎng)貢獻(xiàn)了超過60%的銷售業(yè)績(jī)”，博世集團(tuán)董事會(huì)成員、亞太區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人泰瑞來表示：“未來，我們將對(duì)本土市場(chǎng)持續(xù)投資，加快在中國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)布局?！薄　〔┦乐袊?guó)2018年新聞
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10億歐元！博世集團(tuán)在德國(guó)投建300mm芯片產(chǎn)線

  • 　　德國(guó)博世集團(tuán)最先進(jìn)的芯片工廠4月24日在德國(guó)東部城市Dresden舉辦奠基儀式，博世集團(tuán)將在該城市投資10億歐元新建一條基于300mm硅晶片全自動(dòng)產(chǎn)線，總建筑面積10萬平米，將提供700個(gè)工作崗位。該廠今年3月已動(dòng)工，預(yù)計(jì)2021年底正式投產(chǎn)。 　　博世集團(tuán)汽車電子領(lǐng)域董事成員Jens Fabrowsky先生在奠基儀式上表示：“芯片是打開萬物互聯(lián)之門的金鑰匙!時(shí)至今日，沒有芯片的汽車寸步難行。德累斯頓作為芯片產(chǎn)業(yè)基地?fù)碛械锰飒?dú)厚的優(yōu)勢(shì)，這里匯聚著全歐洲首屈一指的微電子產(chǎn)業(yè)集群，其中包括全
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追隨“MEMS一哥”博世 回顧傳感器在汽車和手機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展之路

  • 　　每一款智能手機(jī)都具有屏幕自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的功能，可以在風(fēng)景和人像模式之間自由切換;在美國(guó)銷售的每輛新車根據(jù)法律要求都配有安全氣囊。前者滿足用戶在火車上看YouTube的需求;后者在事故中可以挽救用戶的生命。從表面上看，兩者完全是隨機(jī)的、毫無關(guān)系的例子。但是，安全氣囊和智能手機(jī)具有的共同點(diǎn)超過大多數(shù)人的想象。 　　這個(gè)故事要從電子學(xué)興起之前說起。1923年春天，博世(Bosch)推出了一款警告司機(jī)汽車輪胎漏氣等問題的警示鈴。這是一款簡(jiǎn)單而巧妙的設(shè)計(jì)。警示鈴安裝在每個(gè)輪輞的內(nèi)側(cè)，如果輪胎氣壓低，每次輪胎旋轉(zhuǎn)，警
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弄潮可穿戴，博世祭出三款MEMS傳感器

  • 　　在不久前的“2018慕尼黑上海電子展”的嘉賓采訪團(tuán)上，BOSCH Sensortec亞太區(qū)總裁Leopold Beer、MEMS產(chǎn)品領(lǐng)域總負(fù)責(zé)人Ralf Schellin及大中華銷售總監(jiān)謝秉育先生接受了電子產(chǎn)品世界的采訪。 　　博世從手機(jī)向可穿戴、物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型 　　BOSCH Sensortec是BOSCH集團(tuán)的子公司，專門銷售消費(fèi)類的MEMS傳感器?！澳壳癇OSCH Sensortec(博世)很多業(yè)務(wù)來自于手機(jī)。但是因?yàn)槭謾C(jī)業(yè)務(wù)已經(jīng)到了逐漸飽和的狀態(tài)，所以BOS
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看好可穿戴、AR/VR和IoT人機(jī)交互市場(chǎng)增長(zhǎng)，博世傳感器借三大新品發(fā)力

  • 　　作為智能時(shí)代的重要基礎(chǔ)元件，MEMS傳感器需求近些年迅猛增長(zhǎng)。有數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)到2019年將超過100億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率約為11.2%。其中，消費(fèi)類成為MEMS傳感器的重要市場(chǎng)。而Yole Developpement研究報(bào)告預(yù)測(cè)，全球消費(fèi)電子MEMS傳感器市場(chǎng)到2018年將達(dá)到64億美元?！　≡趧倓偮湎箩∧坏?018年慕尼黑上海電子展上，全球領(lǐng)先的MEMS傳感器供應(yīng)商Bosch Sensortec面向中國(guó)市場(chǎng)正式發(fā)布三款重磅產(chǎn)品，其中包括兼具低功耗和高性能完美適用于可穿戴設(shè)備的加速度計(jì)
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不再自行生產(chǎn)動(dòng)力電池單元 博世戰(zhàn)略性放棄背后

  • 　　近日，德國(guó)汽車零部件巨頭博世宣布，已決定不再自行生產(chǎn)電池，理由是投資風(fēng)險(xiǎn)太大。“考慮到外部市場(chǎng)動(dòng)態(tài)因素的不確定性，目前還不清楚對(duì)動(dòng)力電池生產(chǎn)的投資能否帶來回報(bào)。”博世在一份聲明中表示。 　　■ 放棄電池單元生產(chǎn) 但電池管理系統(tǒng)是研發(fā)重心 　　“要成為電動(dòng)出行領(lǐng)域的主要參與者，我們并不一定要自己生產(chǎn)電池。”博世集團(tuán)移動(dòng)解決方案主管羅爾夫·布蘭德在一次電話會(huì)議上表示。 　　事實(shí)上，博世也曾考慮自己生產(chǎn)電池，以對(duì)抗亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。去年12月，
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厲害了，博世看好消費(fèi)類傳感器，力推可穿戴、AR/VR及IoT新品

  • 　　世界數(shù)一數(shù)二的MEMS傳感器供應(yīng)商Bosch Sensortec，近日在“2018慕尼黑上海電子展”期間，介紹了對(duì)MEMS傳感器的趨勢(shì)觀察，并推介了三款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的傳感器及模組方案。 　　公司亞太區(qū)總裁Leopold Beer先生稱，Bosch Sensortec是博世集團(tuán)的四大業(yè)務(wù)部門之一，專注于消費(fèi)品，主推MEMS傳感器。 　　全球MEMS傳感器的市場(chǎng)規(guī)模有5億美元規(guī)模，應(yīng)用除了汽車，還有手機(jī)、消費(fèi)類智能應(yīng)用等。除了手機(jī)之外，消費(fèi)類電子設(shè)備的AR/VR、智能眼鏡、
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如何應(yīng)對(duì)工業(yè)4.0時(shí)代的挑戰(zhàn)：博世的經(jīng)驗(yàn)分享

  • 　　工業(yè)4.0不僅代表酷玄的技術(shù)、解決方案及應(yīng)用案例。在這個(gè)大的時(shí)代背景下，人作為七大特征中最重要的一個(gè)因素，該如何應(yīng)對(duì)這個(gè)劃時(shí)代的挑戰(zhàn)?制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)，從企業(yè)人力資源的角度該如何應(yīng)對(duì)? 　　   　　適逢國(guó)家人社部副部長(zhǎng)張義珍、江蘇省副省長(zhǎng)郭元強(qiáng)鄰導(dǎo)到訪博世蘇州工廠，我們借此分享博世在這方面的經(jīng)驗(yàn)。 　　   　　新春伊始，博世蘇州在迎來新一年緊鑼密鼓工作的同時(shí)，也迎來了國(guó)家人社部副部長(zhǎng)張義珍、江蘇省副省長(zhǎng)郭元強(qiáng)等幾位大咖的到訪。 　　2月27日，國(guó)家人社部副
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博世成立全新的智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部

  • 　　博世成立全新的智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部，持續(xù)推動(dòng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型成為智能交通服務(wù)供應(yīng)商。該事業(yè)部將擁有超過600名員工，專注于開發(fā)并銷售數(shù)字化交通服務(wù)，涵蓋共享車輛、共享駕乘、以及為駕駛員打造的一系列互聯(lián)服務(wù)。“互聯(lián)將從根本上改變我們的出行方式。與此同時(shí)，它也能幫助我們解決目前所面臨的各類交通問題，從而實(shí)現(xiàn)零排放、零擔(dān)憂、零事故的交通愿景。”博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士在柏林舉行的2018年博世物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上表示?；ヂ?lián)交通蘊(yùn)藏著巨大的商業(yè)潛力。到2025年，全球共將擁有超
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“雙積分”下車企如何依靠電子技術(shù)來降低節(jié)能減排壓力

  • 　　空氣污染問題備受社會(huì)關(guān)注，其中機(jī)動(dòng)車排放已經(jīng)成為空氣污染的重要來源。近年來，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量快速增長(zhǎng)。2016年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.95億輛，比2015年增長(zhǎng)8.1%，其中新能源汽車保有量達(dá)101.4萬輛。按汽車排放標(biāo)準(zhǔn)分類，國(guó)一前標(biāo)準(zhǔn)占1.0%，國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)占5.4%，國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)占6.4%，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)占24.3%，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)占52.4%，國(guó)五及以上標(biāo)準(zhǔn)占10.5%。據(jù)測(cè)算，未來5年還將新增機(jī)動(dòng)車1億多輛?！　?jù)環(huán)保部公布的《中國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào)(2017)》顯示：我國(guó)已連續(xù)8年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國(guó)，
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博世聯(lián)合沃達(dá)豐和華為共同推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

  • 　　在擁堵情況下的變道超車，通常被認(rèn)為是引發(fā)交通事故的一大潛在因素，同時(shí)也在無形中給駕駛員施加了諸多負(fù)擔(dān)。智能移動(dòng)通訊的出現(xiàn)則有效緩解了這些困擾，同時(shí)避免潛在的危險(xiǎn)演變成更嚴(yán)重的狀況。全新的車聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)Cellular-V2X使車與車、車與周邊環(huán)境的通訊成為可能。自2017年2月起，博世就已聯(lián)合全球領(lǐng)先的通信技術(shù)供應(yīng)商華為及英國(guó)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商沃達(dá)豐，成為首批在歐洲對(duì)這一高性能技術(shù)進(jìn)行路測(cè)的企業(yè)。路測(cè)在首個(gè)擁有5G測(cè)試環(huán)境的巴伐利亞州A9高速公路上進(jìn)行，并首次證明了車與車之間直接、無延遲的數(shù)據(jù)交換同樣能提
  • 關(guān)鍵字： 博世  華為  

2018年消費(fèi)電子展（CES）：博世推出適用于可穿戴設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的BMA400超低功耗加速度計(jì)

  • 　　超低功耗與高性能的結(jié)合　　為電池供電設(shè)備打造的智能電源管理系統(tǒng)　　內(nèi)置步進(jìn)式計(jì)數(shù)器僅耗電4μA　　 BMA400獲得2018年消費(fèi)電子展創(chuàng)新獎(jiǎng)　　消費(fèi)電子展博世展位：拉斯維加斯會(huì)議中心，中央展廳，14128號(hào)展位　　在美國(guó)拉斯維加斯舉行的2018年消費(fèi)電子展上，Bosch Sensortec推出了適用于可穿戴設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用的超低功耗加速度傳感器BMA400。BMA400所需耗電量?jī)H為現(xiàn)有加速度計(jì)的十分之一，并能提供穩(wěn)定且高性能的服務(wù)。其大幅降低的功率需求顯著提高了電池使
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