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博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)以市場(chǎng)兩倍增速發(fā)展

  • 　　博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)如今正在持續(xù)快速發(fā)展?！拔覀兿胍M(jìn)一步加快我們的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)速度，這也是為什么我們?cè)谔峁┸囕v電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化解決方案的同時(shí)，也在為未來(lái)智能交通不斷開(kāi)發(fā)創(chuàng)新服務(wù)，”博世集團(tuán)董事會(huì)成員，汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門主席Rolf Bulander博士在2016年漢諾威IAA商用車展上說(shuō)道。如除去匯率因素影響，今年博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)銷售額增長(zhǎng)近5%，領(lǐng)銜全球汽車生產(chǎn)，而全球汽車產(chǎn)量在2016年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)還不到2%。博世的增長(zhǎng)很大程度上得益于商用車技術(shù)，而
  • 關(guān)鍵字： 博世  智能交通  

讓您的奔馳車變身車位定位儀

  • 　　在日常生活中，尋找停車位往往會(huì)讓人們心情煩躁，郁悶不堪，有時(shí)甚至?xí)馁M(fèi)比實(shí)際行車更長(zhǎng)的時(shí)間。然而，事實(shí)是有些車輛經(jīng)常會(huì)駛過(guò)路邊的空置車位，但實(shí)際卻不需要停在那里。那么如果這些車輛可以通知其他的駕駛者，這里空置車位的大小和具體位置，情況會(huì)不會(huì)好很多呢? 　　而這正是梅賽德斯-奔馳和博世目前在聯(lián)合研究的項(xiàng)目。雙方正在共同測(cè)試一項(xiàng)能夠讓車位尋找流程變得更簡(jiǎn)單快捷的全新社區(qū)停車智能服務(wù)。項(xiàng)目已在斯圖加特進(jìn)行試點(diǎn)，其中囊括了多種不同的奔馳測(cè)試車。車載傳感器能讓這些車輛生成路邊空置車位的相關(guān)數(shù)據(jù)，同時(shí)通過(guò)所配備
  • 關(guān)鍵字： 博世  戴姆勒  

博世發(fā)布互聯(lián)業(yè)務(wù)新戰(zhàn)略 全面支持中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

  • 　　5月12日，博世集團(tuán)于上海發(fā)布了互聯(lián)業(yè)務(wù)的全新戰(zhàn)略。在這場(chǎng)在以“互聯(lián)科技·至簡(jiǎn)體驗(yàn)”為主題的博世中國(guó)年度新聞發(fā)布會(huì)上，博世集團(tuán)董事會(huì)成員、亞太區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人泰瑞來(lái)與博世(中國(guó))投資有限公司總裁陳玉東先后發(fā)表了演講，在分享博世2015年所獲得的成果同時(shí)，也為現(xiàn)場(chǎng)媒體嘉賓描繪了博世在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局。 　　據(jù)介紹，在中國(guó)“新常態(tài)”背景下的2015年，博世保持了在華的穩(wěn)健增長(zhǎng)，銷售額達(dá)到770億元人民幣。這個(gè)數(shù)字相較三年前在華的銷售額幾乎翻倍。
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博世致力于分階段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛：成就“零事故”愿景

  • 　　據(jù)世界衛(wèi)生組織(WHO)統(tǒng)計(jì)，全世界每年約有130萬(wàn)人因道路交通事故而喪生。其中，約90%的交通事故都是人為原因造成的，而自動(dòng)駕駛是避免人為駕駛失誤，實(shí)現(xiàn)“零事故”駕乘愿景的有效途徑。自動(dòng)化車輛在交通擁堵時(shí)亦能輕松駕駛，并可縮短行程時(shí)間，降低耗油量。　　博世通過(guò)對(duì)駕駛員輔助系統(tǒng)的持續(xù)創(chuàng)新，致力于分階段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。目前，擁有部分自動(dòng)駕駛功能的交通擁堵輔助功能已于2015年量產(chǎn)，能夠幫助車輛在遭遇密集車流時(shí)輕松到達(dá)目的地。高速公路上的高度自動(dòng)駕駛將于2020年得以實(shí)現(xiàn)。2018年，自動(dòng)代客泊車功能將會(huì)量
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博世兩輪電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)引領(lǐng)個(gè)人電動(dòng)交通

  • 　　不斷研發(fā)對(duì)環(huán)境有益的未來(lái)交通產(chǎn)品是博世多年來(lái)的重要目標(biāo)和成功要素之一。立足于電氣化技術(shù)的不斷突破，博世已將電動(dòng)交通實(shí)力從汽車領(lǐng)域延伸至個(gè)人電動(dòng)車。早在2012年，博世就已進(jìn)入快速增長(zhǎng)的中國(guó)兩輪電動(dòng)車電機(jī)市場(chǎng)，并且提供匹配電機(jī)的控制單元，裝載為性能優(yōu)良的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。博世不斷引領(lǐng)個(gè)人電動(dòng)交通在中國(guó)市場(chǎng)的快速發(fā)展。 　　中國(guó)是全球兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)的最大制造和消費(fèi)市場(chǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球約90%、年逾2000萬(wàn)臺(tái)兩輪電動(dòng)車在中國(guó)生產(chǎn)和銷售。由于其低碳環(huán)保、輕便快捷，全球約來(lái)越多的用戶群體選擇兩輪電動(dòng)車作為其交通工具。
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博世最新起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)技術(shù)進(jìn)一步助力節(jié)能環(huán)保

  • 　　內(nèi)燃機(jī)性能的不斷優(yōu)化是實(shí)現(xiàn)未來(lái)低油耗、低排放綠色交通的重要推動(dòng)力之一，而博世在這一領(lǐng)域的腳步從未停止。憑借創(chuàng)新高效的起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)技術(shù)，博世幫助汽車制造商達(dá)到日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，為節(jié)能環(huán)保做出重大貢獻(xiàn)。　　節(jié)能環(huán)保創(chuàng)新技術(shù)—高效二極管和同步整流器　　低油耗和低排放的車輛在受到越來(lái)越多人們青睞的同時(shí)，駕乘樂(lè)趣同樣不可或缺。博世創(chuàng)新性的高效二極管發(fā)電機(jī)技術(shù)以及同步整流器發(fā)電機(jī)技術(shù)可以同時(shí)滿足這兩項(xiàng)需求，以上兩項(xiàng)技術(shù)被歐盟正式評(píng)為節(jié)能環(huán)保創(chuàng)新技術(shù)?！　〔┦赖母咝ФO管可以減少二氧化碳排放達(dá)1.3克/公里。除
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意法半導(dǎo)體和博世瓜分 我國(guó)手機(jī)加速度傳感器自給率僅有10%

  • 　　大家熟知的微信“搖一搖”，背后實(shí)現(xiàn)這一功能的是加速度計(jì)或者陀螺儀傳感器芯片。但去年我國(guó)出貨的5億部手機(jī)中這兩種傳感器的國(guó)產(chǎn)化率僅為10%和0。 　　“花了多年的時(shí)間，我們完成了研發(fā)，也實(shí)現(xiàn)了小批量生產(chǎn)。”陀螺儀設(shè)計(jì)企業(yè)水木智芯科技(北京)有限公司總經(jīng)理劉雪松說(shuō)，“盡管我國(guó)有六七條相關(guān)的中試生產(chǎn)線，但是目前沒(méi)有一家能夠幫助我們實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。” 　　手機(jī)加速度傳感器自給率僅有10% 　　與水木智芯相比，蘇州明皜傳感科技有限公司
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Bosch Sensortec：專注傳感器，加速布局可穿戴設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場(chǎng)

  • 　　2016年3月15日至17日，為期3天的亞太區(qū)電子元器件、組件和系統(tǒng)頂級(jí)專業(yè)展會(huì)—慕尼黑上海電子展在上海新國(guó)際博覽中心開(kāi)幕?！　∥㈦娮訖C(jī)械(MEMS)傳感器市場(chǎng)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者——Bosch?Sensortec攜七款革命性新品參展，展示其在傳感器市場(chǎng)的創(chuàng)新科技。Bosch?Sensortec首席執(zhí)行官兼總經(jīng)理斯特凡·芬克貝納博士和Bosch?Sensortec亞太區(qū)總裁百里博先生亦在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)分享了傳感器市場(chǎng)的最新趨勢(shì)和領(lǐng)先科技，以及博世未來(lái)在傳感器領(lǐng)域的發(fā)展戰(zhàn)略。　　在過(guò)去的十
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保時(shí)捷電動(dòng)跑車電池或?qū)⒂刹┦?松下供應(yīng)

  • 　　據(jù)消息人士透露，保時(shí)捷汽車公司正在打造一款全新電動(dòng)跑車挑戰(zhàn)特斯拉汽車，現(xiàn)在保時(shí)捷正在審視松下電器和汽車零部件企業(yè)羅伯特博世公司的蓄電池投標(biāo)書(shū)。 　　據(jù)悉，羅伯特博世公司的蓄電池報(bào)價(jià)高于松下電器公司的，而后者還向特斯拉汽車供應(yīng)電池。羅伯特博世公司投標(biāo)的優(yōu)勢(shì)在于物流更為簡(jiǎn)單。 　　保時(shí)捷汽車公司首席執(zhí)行官奧利弗-布魯姆上周在日內(nèi)瓦車展上接受采訪時(shí)表示：“我們很快將做出最后決定。”他拒絕就正在考慮的供應(yīng)商置評(píng)。 　　作為歐洲最大汽車制造商大眾汽車旗下的汽車品牌，保時(shí)捷汽車于去年
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2016慕尼黑上海電子展：博世新品報(bào)道

  • 　　2016慕尼黑上海電子展 (electronica China) 和慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展 (productronica China) 將于2016年3月15-17日在上海新國(guó)際博覽中心E1,E2,E3,E4和W1,W2館舉辦，展會(huì)將涵蓋集成電路、電子元器件、組件及生產(chǎn)設(shè)備，全方位展示電子產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?！　”緦谜褂[規(guī)模和品質(zhì)將再次升級(jí)，來(lái)自20個(gè)國(guó)家的1,100多家展商集聚一堂，展示面積達(dá)62,000平方米，預(yù)計(jì)有超過(guò)56,000名的行
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博世欲在中國(guó)建鋰電池工廠？國(guó)內(nèi)電池企業(yè)岌岌可危

  • 　　據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，德國(guó)博世集團(tuán)將在華投建鋰電池工廠，生產(chǎn)動(dòng)力電池以供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。無(wú)論從汽車保有量，還是汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)毫無(wú)疑問(wèn)已成為全球新能源汽車的最大市場(chǎng)。哪兒有需求，哪兒就有市場(chǎng)，博世在中國(guó)建立動(dòng)力電池廠也是利益驅(qū)使。 　　博世的動(dòng)力電池技術(shù)不可小覷，2014年，德國(guó)博世收購(gòu)了美國(guó)加州的新興公司Seeo。Seeo公司有領(lǐng)先的電池技術(shù)，特別是新型的固態(tài)電池。在全球多個(gè)研發(fā)中心的合作下，博世宣布已開(kāi)發(fā)出不含液體電解質(zhì)的鋰電池。這款電池不需要冷卻系統(tǒng)，并且不像傳統(tǒng)的鋰電池存在起火風(fēng)險(xiǎn)。 　　博
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傳博世有意在華投建鋰電池工廠

  • 　　傳德國(guó)博世集團(tuán)將在華投建鋰電池工廠，生產(chǎn)動(dòng)力電池以供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。2月18日早間消息，來(lái)自青島政府部門的相關(guān)人員稱，博世的項(xiàng)目洽談?dòng)泻荛L(zhǎng)一段時(shí)間了，前期曾經(jīng)擱置過(guò)。但西門子大中華區(qū)高管已昨日抵達(dá)青島，工業(yè)4.0項(xiàng)目將落戶于青島中德生態(tài)園并舉辦簽約儀式。中國(guó)電池網(wǎng)從中德生態(tài)園招商部門獲悉，特斯拉中國(guó)高管之前也先后考察幾次該園區(qū)，目前正在跟蹤中。 　　未來(lái)電動(dòng)化發(fā)展，可能一些老牌汽車技術(shù)公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在減弱，而這正是德國(guó)博世要考慮的核心問(wèn)題。比如，電池、電機(jī)、電控取代原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。博世高管曾表示，
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德國(guó)博世集團(tuán)2015年?duì)I收首破700億歐元

  • 　　德國(guó)跨國(guó)技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商博世集團(tuán)27日發(fā)布2015年度營(yíng)業(yè)數(shù)據(jù)初步報(bào)告，顯示該集團(tuán)年度營(yíng)業(yè)收入達(dá)到706億歐元，比上一年增長(zhǎng)近10%，息稅前利潤(rùn)約為50億歐元。 　　博世集團(tuán)董事會(huì)主席福爾克馬爾·登納表示，盡管2015年的世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，部分市場(chǎng)增長(zhǎng)停滯，但不斷提高創(chuàng)新能力、積極拓展業(yè)務(wù)、繼續(xù)為互聯(lián)世界提供解決方案，成為博世集團(tuán)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭的主要驅(qū)動(dòng)力。
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博世物聯(lián)設(shè)備與解決方案有限公司針對(duì)家居、辦公、交通與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推出智能傳感器裝置

  • 　　博世互聯(lián)設(shè)備與解決方案有限公司在2016年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2016)上推出基于傳感器的創(chuàng)新智能產(chǎn)品。這些創(chuàng)新傳感器裝置為住宅、辦公室和汽車提供智能解決方案，在提高舒適度、便捷性與安全性的同時(shí)，也幫助研究人員更快速地開(kāi)發(fā)物聯(lián)網(wǎng)解決方案?！　y(cè)量環(huán)境狀態(tài)　　將監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量、光強(qiáng)與噪音強(qiáng)度等環(huán)境狀況的智能傳感器與建筑采暖通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)(HVAC)及照明系統(tǒng)進(jìn)行整合，就可以優(yōu)化環(huán)境并提升智能住宅或聯(lián)網(wǎng)辦公大樓的舒適度。博世最新的環(huán)境傳感器就能滿足這一需求。該款傳感器體積小，內(nèi)置壽命長(zhǎng)達(dá)兩年的
  • 關(guān)鍵字： 博世  傳感器  

全新駕乘概念!博世CES推車聯(lián)網(wǎng)解決方案

  • 　　2016 CES剛剛落下帷幕，在這屆展會(huì)德國(guó)博世展示了一項(xiàng)概念技術(shù)，其可以通過(guò)聯(lián)網(wǎng)、個(gè)性化和界面解決方案將駕駛員的分神時(shí)間降低到最短，并且提供全自動(dòng)的聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案。據(jù)悉，博世的這項(xiàng)概念是基于物聯(lián)網(wǎng)建立起來(lái)的，用戶可以在車上借助聯(lián)網(wǎng)攝像頭看到家中的情況， 當(dāng)有訪客來(lái)到時(shí)，只需要按一下車內(nèi)的按鈕，家門就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，還可以直接在車?yán)锟刂茰囟群桶踩x項(xiàng)，房屋可以自動(dòng)探測(cè)汽車是否接近，從而自動(dòng)點(diǎn)亮家里的燈光，并調(diào)節(jié)適宜的室溫。　　    　　博世還希望將汽
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